{कीवर्ड} उत्पादक

जर तुम्ही मोठा ट्रक किंवा उच्च-कार्यक्षमता वाहन चालवत असाल, तर तुमच्या कूलिंग सिस्टममध्ये रेडिएटरपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे. तुमच्या वाहनात ऑइल कूलर असण्याची शक्यता आहे. तसे नसल्यास, तुम्हाला एक स्थापित करण्याची आवश्यकता असू शकते. ऑइल कूलर तुमचे इंजिन ऑइल इष्टतम तपमानात ठेवतात हे सुनिश्चित करण्यासाठी की ते तुम्ही टो किंवा शर्यत लावता यासारख्या अत्यंत परिस्थिती हाताळू शकते.

नानजिंग मॅजेस्टिक एक व्यावसायिक औद्योगिक ॲल्युमिनियम एक्सट्रूझन कारखाना आहे जो ॲल्युमिनियम मिश्र धातु उत्पादनांच्या सर्व मालिका तयार करतो, जसे की: ॲल्युमिनियम रॉड ट्यूब, ॲल्युमिनियम रॉड ट्यूब आणि बार, ॲल्युमिनियम ट्यूब, ॲल्युमिनियम प्रोफाइल जे ऑटो पार्ट्स, सायकल ऍक्सेसरीज, क्रीडा उपकरणे, फर्निचरमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. फिटिंग्ज, इलेक्ट्रॉनिक घटक, मशिनरी हार्डवेअर आणि याप्रमाणे. आमच्याकडे ॲल्युमिनियम प्रोफाइलच्या क्षेत्रात 14 वर्षांपेक्षा जास्त उद्योग अनुभव आहे. यात अव्वल तांत्रिक प्रतिभा, उच्च श्रेणीतील विक्री संघ आणि चांगल्या प्री-सेल्स आणि विक्रीनंतरच्या सेवा आहेत. तुमच्यासोबत काम करण्यास उत्सुक आहे.

इंटरकूलरचे दोन प्रकार 1. एअर-टू-एअर इंटरकूलर एअर-टू-एअर इंटरकूलर हे टर्बोचार्जर किंवा सुपरचार्जरद्वारे दाबलेली हवा थंड करण्यासाठी वापरले जाणारे उपकरण आहे. इंटरकूलर हे सक्तीच्या इंडक्शन सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहेत, कारण ते इंजिनचे सेवन तापमान कमी करण्यास मदत करतात, ज्यामुळे शक्ती आणि कार्यक्षमता वाढण्यास मदत होते. एअर-टू-एअर इंटरकूलरचे दोन मुख्य प्रकार आहेत: फ्रंट माउंट आणि टॉप माउंट. फ्रंट-माउंट इंटरकूलर हे सहसा टॉप-माउंट इंटरकूलरपेक्षा अधिक विस्तृत आणि प्रभावी असतात, परंतु ते स्थापित करणे अधिक आव्हानात्मक असू शकते. टॉप-माउंट इंटरकूलर स्थापित करणे सोपे आहे, परंतु ते हवा थंड करण्यासाठी तितके प्रभावी असू शकत नाहीत.

रेडिएटर्स हे हीट एक्स्चेंजर्स आहेत जे अंतर्गत ज्वलन इंजिन थंड करण्यासाठी वापरले जातात, मुख्यत्वे ऑटोमोबाईल्समध्ये पण पिस्टन-इंजिनयुक्त विमाने, रेल्वे लोकोमोटिव्ह, मोटारसायकल, स्थिर जनरेटिंग प्लांट्स किंवा अशा इंजिनच्या कोणत्याही तत्सम वापरामध्ये. अंतर्गत ज्वलन इंजिन अनेकदा इंजिन ब्लॉक आणि सिलेंडर हेडमधून इंजिन कूलंट नावाचा द्रव प्रसारित करून थंड केले जातात जेथे ते गरम केले जाते, नंतर रेडिएटरद्वारे जेथे ते वातावरणातील उष्णता गमावते आणि नंतर इंजिनमध्ये परत येते. इंजिन शीतलक सहसा पाण्यावर आधारित असते, परंतु ते तेल देखील असू शकते. इंजिन कूलंटला सक्तीने अभिसरण करण्यासाठी पाण्याचा पंप वापरणे सामान्य आहे आणि रेडिएटरमधून हवा बळजबरी करण्यासाठी अक्षीय पंख्यासाठी [१] वापरणे सामान्य आहे.