कार रेडिएटर

नमस्कार, प्रत्येकजण, आज आपण कार रेडिएटरबद्दल चर्चा करणार आहोत, कार रेडिएटरचे तत्त्व समजून घ्या!

सर्व प्रथम, कार रेडिएटर तीन भागांनी बनलेले आहे: वॉटर इनलेट चेंबर, वॉटर आउटलेट चेंबर, मुख्य तुकडा आणि रेडिएटर कोर. शीतलक रेडिएटर कोरच्या आत वाहते आणि हवा रेडिएटरच्या बाहेर जाते. गरम शीतलक थंड होते कारण ते हवेत उष्णता पसरवते आणि थंड हवा कूलंटमधून उष्णता शोषून घेते म्हणून गरम होते.

श्रेणीनुसार:

रेडिएटरमधील शीतलक प्रवाहाच्या दिशेनुसार, रेडिएटरला अनुदैर्ध्य प्रवाह आणि आडवा प्रवाहात विभागले जाऊ शकते.

रेडिएटर कोरच्या संरचनेनुसार, रेडिएटरला ट्यूब प्रकार रेडिएटर कोर, ट्यूब प्रकार रेडिएटर कोर आणि प्लेट प्रकार रेडिएटर कोरमध्ये विभागले जाऊ शकते.

कार रेडिएटरचे कार्य आहे:

कारचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करा आणि इंजिनला योग्य तापमान श्रेणीत ठेवा. रेडिएटर ऑटोमोबाईल कूलिंग सिस्टमशी संबंधित आहे. इंजिन वॉटर कूलिंग सिस्टममधील रेडिएटरमध्ये वॉटर इनलेट चेंबर, वॉटर आउटलेट चेंबर, मुख्य तुकडा आणि रेडिएटर कोर यांचा समावेश होतो. रेडिएटर उष्मा वाहक म्हणून पाण्याचा वापर उष्णता वाहक म्हणून करतो ज्यामुळे उष्णता सिंकच्या मोठ्या क्षेत्रातून उष्णता संवहनी मार्गाने विरघळली जाते ज्यामुळे इंजिनचे योग्य ऑपरेटिंग तापमान राखले जाते. रेडिएटरची साफसफाईची पद्धत आहे: 1, पाण्याच्या टाकीची स्थिती शोधण्यासाठी बम्पर काढा; 2. वॉटर गनचे नोझल स्प्रेमध्ये समायोजित करा आणि रेडिएटरच्या पृष्ठभागावर स्वच्छ धुण्यासाठी योग्य आकारात दाब समायोजित करा; 3. उष्णता सिंक खराब झाले आहे का ते तपासा; 4. पृथक्करणाच्या उलट क्रमाने बम्पर स्थापित करा.

ऑटोमोबाईल रेडिएटरची रचना:

ऑटोमोबाईल रेडिएटर हा ऑटोमोबाईल वॉटर-कूल्ड इंजिन कूलिंग सिस्टमचा एक अपरिहार्य आणि महत्त्वाचा भाग आहे, जो कमी वजन, उच्च कार्यक्षमता आणि अर्थव्यवस्थेच्या दिशेने विकसित होत आहे. ऑटोमोबाईल रेडिएटर संरचना देखील सतत नवीन घडामोडींना अनुकूल करत आहे.

चिप रेडिएटरचा गाभा अनेक बारीक शीतलक नळ्या आणि उष्णता सिंकने बनलेला असतो. हवेचा प्रतिकार कमी करण्यासाठी आणि उष्णता हस्तांतरण क्षेत्र वाढवण्यासाठी बहुतेक शीतलक नळ्या सपाट आणि गोलाकार विभाग असतात.

रेडिएटरच्या कोरमध्ये कूलंटला जाण्यासाठी पुरेसा प्रवाह क्षेत्र असावा आणि शीतलकातून उष्णता रेडिएटरपर्यंत नेण्यासाठी पुरेशी हवा जाण्यासाठी पुरेसा हवा प्रवाह क्षेत्र असावा. त्याच वेळी, शीतलक, हवा आणि उष्मा सिंक यांच्यातील उष्णता विनिमय पूर्ण करण्यासाठी पुरेसा उष्णता विघटन क्षेत्र असणे आवश्यक आहे.

पाईप बेल्ट रेडिएटर नालीदार विखुरलेल्या उष्णकटिबंधीय आणि वेल्डिंगद्वारे व्यवस्थित केलेल्या कूलिंग पाईपने बनलेला असतो.

ट्यूब चिप रेडिएटरच्या तुलनेत, ट्यूब बेल्ट रेडिएटर समान परिस्थितीत उष्णतेचे अपव्यय क्षेत्र सुमारे 12% वाढवू शकतो. याव्यतिरिक्त, विखुरलेल्या उष्णकटिबंधीय क्षेत्राच्या पृष्ठभागावरील वाहत्या हवेच्या संलग्नक स्तराचा नाश करण्यासाठी आणि उष्णता नष्ट करण्याची क्षमता सुधारण्यासाठी विस्कळीत वायु प्रवाहासह उष्णतेचा अपव्यय बेल्ट शटरप्रमाणेच छिद्र उघडतो.

ऑटोमोबाईल रेडिएटर्सची देखभाल आणि दुरुस्ती:

कार रेडिएटर एक कार अंतर्गत उष्णता हस्तांतरण आणि उष्णता वाहक घटक म्हणून, कारसाठी महत्वाची भूमिका बजावते, कार रेडिएटर सामग्री मुख्यतः ॲल्युमिनियम किंवा तांबे असते, रेडिएटर कोर हे त्याचे मुख्य घटक असतात, शीतलक सह, सामान्यतः, कार रेडिएटर एक उष्णता एक्सचेंजर आहे. . आणि रेडिएटरच्या देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी, बहुतेक मालक फक्त थोडेसे समजूतदार असतात, मी रोजच्या कार रेडिएटरच्या देखभाल आणि देखभालीची ओळख करून देतो.

रेडिएटर आणि पाण्याची टाकी हे कारचे उष्णतेचे अपव्यय यंत्र म्हणून एकत्रितपणे, त्याच्या सामग्रीच्या दृष्टीने, धातू गंज प्रतिरोधक नाही, म्हणून ते टाळले पाहिजे आणि आम्ल आणि अल्कली आणि इतर संक्षारक द्रावणांशी संपर्क साधला पाहिजे, जेणेकरून नुकसान होऊ नये. . ऑटोमोबाईल रेडिएटरसाठी, ब्लॉकेज ही एक सामान्य चूक आहे, ब्लॉकेजची घटना कमी करा, ते मऊ पाण्याने इंजेक्ट केले पाहिजे, इंजेक्शननंतर कठोर पाणी मऊ करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून ऑटोमोबाईल रेडिएटरच्या ब्लॉकेजमुळे स्केल तयार होऊ नये. हिवाळ्यात हवामान थंड असते आणि रेडिएटर गोठवणे सोपे असते, त्यामुळे पाणी गोठू नये म्हणून अँटीफ्रीझ जोडले पाहिजे. दैनंदिन वापरात, पाण्याची पातळी कधीही तपासली पाहिजे आणि थंड झाल्यावर पाणी घालावे. कारच्या रेडिएटरमध्ये पाणी जोडताना, पाण्याच्या टाकीचे आवरण हळू हळू उघडले पाहिजे. मालक आणि इतर ऑपरेटरचे शरीर पाण्याच्या इनलेटपासून शक्य तितके दूर असले पाहिजे, जेणेकरून पाण्याच्या इनलेटमधून उच्च दाब आणि उच्च तापमानाच्या तेल आणि वायूमुळे होणारे जळजळ होऊ नये.