{कीवर्ड} उत्पादक

बहुतेक लोकांनी रेडिएटरबद्दल ऐकले असले तरी, त्यांना कदाचित त्याचा उद्देश किंवा महत्त्व माहित नसेल. सोप्या भाषेत, रेडिएटर हा वाहनाच्या कूलिंग सिस्टमचा मध्यवर्ती घटक आहे.

Nanjing Manjiast Auto Parts Co., Ltd. ही रेडिएटर ट्यूब, मायक्रोचॅनल ट्यूब आणि इतर उत्पादनांची समर्पित आणि व्यावसायिक उत्पादक आहे. येथे, आमच्या कंपनीची तुम्हाला ओळख करून देताना आम्हाला आनंद होत आहे. आम्ही 12 वर्षांपासून रेडिएटर ट्यूब तयार करण्यात माहिर आहोत. याशिवाय, आमचा कारखाना ISO/ TS16949 प्रमाणपत्राद्वारे, आमची कंपनी ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, मोल्ड कस्टमायझेशन उघडण्यासाठी, ग्राहकांच्या विविध मॉडेल्सची पूर्तता करण्यासाठी, ग्राहकांच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी, मागणी असल्यास, तुम्ही आमच्याशी कधीही संपर्क साधू शकता!

रेडिएटर हा इंजिन कूलिंग सिस्टीमचा एक भाग आहे ज्यामध्ये उष्णता हस्तांतरणावर परिणाम करण्यासाठी पाणी किंवा पाणी/ग्लायकोल सारख्या अभिसरण द्रवाचा वापर करून सक्तीच्या संवहनाने अतिरिक्त ज्वलन उष्णता वातावरणात नष्ट होते.

उच्च फ्रिक्वेन्सी वेल्डेड ट्यूबची वैशिष्ट्ये अशी: वेल्डिंगची उच्च गती, लहान वेल्डिंग उष्णता प्रभावित क्षेत्र, वेल्डिंग वर्कपीस साफ करू शकत नाही, पातळ-भिंतीच्या नळ्या वेल्डेड करता येतात आणि मेटल ट्यूब वेल्डेड करता येतात.

इंटरकूलर हे हीट एक्सचेंजर आहे जे कॉम्प्रेशननंतर गॅस थंड करण्यासाठी वापरले जाते. बऱ्याचदा टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनमध्ये आढळतात, इंटरकूलर हे एअर कंप्रेसर, एअर कंडिशनर्स, रेफ्रिजरेशन आणि गॅस टर्बाइनमध्ये देखील वापरले जातात. इंटरकूलर थंड होण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. कूलिंग डाउनमुळे विस्फोट नियंत्रित होतो, पिस्टन थर्मल लोड कमी होतो, पॉवर वाढते, टॉर्क प्लॅटफॉर्म वाढतो, इंधनाचा वापर कमी होतो आणि नायट्रोजन आणि ऑक्सिजनचे उत्सर्जन कमी होते. अनेक टर्बो कार प्लेअर इंटरकूलिंगवर स्विच करतील. काही लोक म्हणतात की बदलानंतर शक्ती चांगली होती असे त्यांना वाटले नाही, तर इतर म्हणतात की बदलानंतर टर्बो विलंब जास्त आहे. हे का? हे प्रश्न लक्षात घेऊन, मुख्य मजकूर प्रविष्ट करूया...