कार इंजिनमधील एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे रेडिएटर. बहुतेक ड्रायव्हर्सना त्याचे कार्य निश्चितपणे समजते: कार इंजिनमधील कूलिंग सिस्टम म्हणून. कार सुरू झाल्यावर, सिलेंडरमध्ये ज्वलन झाल्यामुळे कार इंजिनचे तापमान हळूहळू वाढेल. रेडिएटर आणि त्याचे सहाय्यक घटक सामान्यपणे कार्य करत असल्यास, रेडिएटर पाण्याची पातळी क्वचितच कमी होते.
कूलिंग कार्यक्षमता आणि कार्यप्रदर्शन सुधारण्यासाठी कारच्या रेडिएटरमध्ये बदल करणे शक्य आहे रेडिएटर बदलांसाठी येथे काही पर्याय आहेत:
कार रेडिएटरचे तत्त्व तुलनेने सोपे आहे. वाहन चालवताना, हवेचा वेग वैयक्तिक नळ्यांना थंड करतो, परिणामी गरम शीतलक उष्णता देतो. परिणामी, तापमान समान होते - शीतलक थंड होते, तर रेडिएटरभोवतीची जागा गरम होते.
कारमधील कूलिंग सिस्टम अनेक महत्त्वपूर्ण कार्ये करते, त्याशिवाय ड्राइव्ह युनिटला इष्टतम ऑपरेटिंग परिस्थिती प्रदान करणे अशक्य आहे. त्याच्या मुख्य घटकांपैकी एक म्हणजे कार रेडिएटर. कार रेडिएटर काय करतो, हा भाग कसा कार्य करतो आणि त्याची सर्वात महत्वाची कार्ये कोणती आहेत?
ऑटोमोबाईल रेडिएटर्स धातूच्या किंवा प्लास्टिकच्या हेडर टाक्यांच्या जोडीने बनवलेले असतात, अनेक अरुंद पॅसेजवेसह कोरद्वारे जोडलेले असतात, ज्यामुळे व्हॉल्यूमच्या सापेक्ष उच्च पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ मिळते. हा कोर सामान्यत: धातूच्या शीटच्या स्टॅक केलेल्या थरांनी बनलेला असतो, चॅनेल तयार करण्यासाठी दाबला जातो आणि एकत्र सोल्डर किंवा ब्रेझ केलेला असतो. बर्याच वर्षांपासून रेडिएटर्स पितळ किंवा तांब्याच्या कोरपासून पितळ हेडरवर सोल्डर केले जात होते. आधुनिक रेडिएटर्समध्ये ॲल्युमिनियम कोर असतात आणि अनेकदा गॅस्केटसह प्लास्टिक हेडर वापरून पैसे आणि वजन वाचवतात. हे बांधकाम पारंपारिक साहित्यापेक्षा अयशस्वी होण्यास अधिक प्रवण आहे आणि कमी सहजपणे दुरुस्त केले जाते.
रेडिएटर्स हे हीट एक्स्चेंजर्स आहेत जे अंतर्गत ज्वलन इंजिन थंड करण्यासाठी वापरले जातात, मुख्यत्वे ऑटोमोबाईल्समध्ये पण पिस्टन-इंजिनयुक्त विमाने, रेल्वे लोकोमोटिव्ह, मोटारसायकल, स्थिर जनरेटिंग प्लांट्स किंवा अशा इंजिनच्या कोणत्याही तत्सम वापरामध्ये. अंतर्गत ज्वलन इंजिन अनेकदा इंजिन ब्लॉक आणि सिलेंडर हेडमधून इंजिन कूलंट नावाचा द्रव प्रसारित करून थंड केले जातात जेथे ते गरम केले जाते, नंतर रेडिएटरद्वारे जेथे ते वातावरणातील उष्णता गमावते आणि नंतर इंजिनमध्ये परत येते. इंजिन शीतलक सहसा पाण्यावर आधारित असते, परंतु ते तेल देखील असू शकते. इंजिन कूलंटला सक्तीने अभिसरण करण्यासाठी पाण्याचा पंप वापरणे सामान्य आहे आणि रेडिएटरमधून हवा बळजबरी करण्यासाठी अक्षीय पंख्यासाठी [१] वापरणे सामान्य आहे.
