नवीन एनर्जी पॉवर बॅटरी पॅकमधील उष्णता नष्ट करण्याची प्रणाली नवीन ऊर्जा पॉवर बॅटरी पॅक थंड करू शकते. नवीन ऊर्जा उर्जेच्या बॅटरीसाठी उष्णता नष्ट करण्याचे तीन मार्ग आहेत: एअर कूलिंग, वॉटर कूलिंग आणि डायरेक्ट कूलिंग. एअर कूलिंग मोडमध्ये, उष्णतेचा अपव्यय प्रणाली कारच्या स्वतःच्या बाष्पीभवनाने बॅटरी थंड करण्यासाठी नैसर्गिक वारा किंवा पंखे वापरते; वॉटर कूलिंग मोडमध्ये, रेफ्रिजरंटद्वारे बॅटरीची उष्णता काढून टाकण्यासाठी रेडिएटर सामान्यत: रेफ्रिजरेशन सायकल सिस्टमसह जोडलेले असते; डायरेक्ट कूलिंग मोडमध्ये, उष्णतेचा अपव्यय प्रणाली रेफ्रिजरंटच्या बाष्पीभवनाच्या सुप्त उष्णतेच्या तत्त्वाचा वापर करून वाहन किंवा बॅटरी सिस्टममध्ये वातानुकूलन प्रणाली स्थापित करते आणि बॅटरी सिस्टममध्ये वातानुकूलन प्रणालीचे बाष्पीभवन स्थापित करते. रेफ्रिजरंट बाष्पीभवन यंत्रामध्ये बाष्पीभवन करते आणि बॅटरी सिस्टमची उष्णता जलद आणि कार्यक्षमतेने काढून टाकते, ज्यामुळे बॅटरी सिस्टम थंड होते.
एअर कूलिंग तंत्रज्ञान
एअर कूलिंग तंत्रज्ञान हे सध्या नवीन ऊर्जा उर्जा बॅटरीमध्ये सर्वाधिक वापरले जाणारे उष्णता नष्ट करण्याचे तंत्रज्ञान आहे. कारच्या हालचालीदरम्यान पंख्याद्वारे किंवा हेडविंड किंवा कॉम्प्रेस्ड एअरद्वारे जबरदस्तीने वायुप्रवाह तयार केला जाऊ शकतो. इतर तंत्रज्ञानाच्या तुलनेत, एअर कूलिंग तंत्रज्ञान तुलनेने सोपे, सुरक्षित आणि देखरेखीसाठी सोपे आहे. टोयोटाची हायब्रीड इलेक्ट्रिक वाहने प्रियस आणि होंडाची इनसाइट दोन्ही एअर कूलिंगचा वापर करतात, तर निसान, जीएम आणि इतर ऑटोमोबाईल कंपन्यांनी विकसित केलेल्या थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीम मुख्यतः सक्तीने एअर कूलिंगचा वापर करतात.
चीनमधील विविध प्रकारच्या नवीन ऊर्जा उर्जा बॅटरी मुळात एअर कूलिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करतात आणि देशांतर्गत तंत्रज्ञान मुळात परदेशी पातळीशी तुलना करता येते आणि कमी खर्चात चांगली उष्णता नष्ट करण्याची कार्यक्षमता प्राप्त करू शकते.
लिक्विड कूलिंग तंत्रज्ञानाच्या तुलनेत, एअर कूलिंग तंत्रज्ञान आणि बॅटरी पृष्ठभाग यांच्यातील उष्णता विनिमय गुणांक कमी आहे, कूलिंग आणि हीटिंगचा वेग कमी आहे, बॅटरी बॉक्सच्या आत तापमान एकसारखेपणा नियंत्रित करणे सोपे नाही, बॅटरी बॉक्सचे सीलिंग डिझाइन आहे. अवघड आहे, आणि धूळ आणि पाण्याचा प्रतिकार कमी आहे.
पाणी थंड करण्याचे तंत्रज्ञान
वॉटर कूलिंग हीट डिसिपेशन सिस्टीममध्ये प्रामुख्याने समाविष्ट आहे: इलेक्ट्रॉनिक वॉटर पंप, हीट एक्सचेंजर, बॅटरी हीट सिंक, पीटीसी हीटर, विस्तार टाकी.
वॉटर कूलिंग तंत्रज्ञान हे द्रव उष्णता विनिमयावर आधारित शीतकरण तंत्रज्ञान आहे. हे एअर कूलिंग तंत्रज्ञानापेक्षा अधिक कार्यक्षम आहे, इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी पॅकमधील तापमान अधिक एकसमान आहे, ते वाहनाच्या कूलिंग सिस्टमसह एकत्रित केले जाऊ शकते, बॅटरीच्या भिंतीमधील उष्णता विनिमय गुणांक जास्त आहे आणि थंड आणि गरम करण्याचा वेग वेगवान आहे. . तथापि, वॉटर कूलिंग तंत्रज्ञान वापरणारी यंत्रणा अधिक क्लिष्ट, जड, दुरुस्ती आणि देखभाल करणे कठीण आहे आणि गळती होण्याची शक्यता आहे.
वॉटर कूलिंग तंत्रज्ञानाचा पूर्वी अभ्यास केला गेला आहे आणि परदेशात बराच काळ लागू केला गेला आहे. सतत शोध, सराव आणि सुधारणेसह, उष्णता विनिमय गुणांक आणि सिस्टमची शीतलक आणि गरम गती चांगली पातळी गाठली आहे. याव्यतिरिक्त, नवीन सामग्रीच्या वापराद्वारे परदेशी वॉटर कूलिंग सिस्टमचे वजन देखील कमी केले गेले आहे.
सध्या, परदेशी देश प्रामुख्याने टेस्ला, जीएम व्होल्ट, प्यूजिओ सिट्रोएन आणि बीएमडब्ल्यू i3 सारख्या ऑटोमोबाईल ब्रँडमध्ये वॉटर कूलिंग तंत्रज्ञान वापरतात. टेस्ला मॉडेल एस बॅटरी थंड करण्यासाठी वॉटर कूलिंग तंत्रज्ञान वापरते. टेस्लाने बॅटरी लेआउट, थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीम आणि बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीमवर अतिशय सखोल डिझाईन्स बनवले आहेत जेणे करून प्रत्येक बॅटरी सेल पर्यवेक्षणाखाली आहे आणि त्याचा स्टेटस डेटा कधीही फेड केला जाऊ शकतो आणि त्यावर प्रक्रिया केली जाऊ शकते. एका लहान बॅटरी सेलसाठी, टेस्ला स्टीलच्या डब्यात स्वतंत्रपणे बंद करेल. त्याच वेळी, लिक्विड कूलिंग सिस्टम प्रत्येक बॅटरी सेल थंड करण्यासाठी, एकमेकांमधील तापमानातील फरक कमी करण्यासाठी आणि बॅटरीच्या उत्स्फूर्त ज्वलनाचा धोका कमी करण्यासाठी विशिष्ट असू शकते.
अलिकडच्या वर्षांत, माझ्या देशाच्या नवीन ऊर्जा उर्जा बॅटरी कूलिंग सिस्टम तंत्रज्ञानाच्या सतत प्रगतीसह, वॉटर कूलिंग उत्पादनांनी हळूहळू एअर कूलिंग उत्पादनांची जागा घेण्याचा कल दर्शविला आहे.
BYD आणि Geely सारख्या संबंधित ऑटोमोबाईल उत्पादकांनी त्यांच्या नवीन ऊर्जा वाहनांवर वॉटर कूलिंग उत्पादने लागू केली आहेत. भविष्यात, उद्योग तंत्रज्ञानाच्या निरंतर प्रगतीसह, "डायरेक्ट कूलिंग + वॉटर कूलिंग" पद्धत बाजार संशोधन आणि विकासाची मुख्य दिशा बनेल.
चीनमध्ये, JAC iEV7S सारखी नवीन ऊर्जा वाहने थोड्या प्रमाणात वॉटर कूलिंग तंत्रज्ञान वापरतात. JAC नवीन ऊर्जा शुद्ध इलेक्ट्रिक SUV - iEV7S बॅटरी पॅकचे तापमान 10-35 अंश सेल्सिअस दरम्यान नियंत्रित करण्यासाठी वॉटर कूलिंग तंत्रज्ञान वापरते. अगदी उणे 30 अंश सेल्सिअसच्या अति-कमी तापमानाच्या वातावरणातही, समुद्रपर्यटन श्रेणीवर परिणाम न करता ते सामान्यपणे चार्ज केले जाऊ शकते. बॅटरी पॅक वॉटर कूलिंग तंत्रज्ञानाच्या नवीन पिढीला कमी तापमानात बॅटरी जलद गरम होण्याची जाणीव होते. -30℃ वातावरण आणि -15℃ बॅटरी सेलच्या परिस्थितीत, बॅटरी 40 मिनिटांच्या आत 10℃ वर गरम केली जाऊ शकते. त्याच वेळी, त्याची उत्कृष्ट बॅटरी कूलिंग कामगिरी हाय-स्पीड + फास्ट चार्जिंग सतत ड्रायव्हिंगची आवश्यकता पूर्ण करते आणि बॅटरीचे तापमान 35℃ खाली नियंत्रित केले जाते.
