रेडिएटर्स अनेक प्रमुख घटकांनी बनलेले असतात जे इंजिन तापमानाचे नियमन करण्यासाठी आणि अतिउष्णता टाळण्यासाठी एकत्र काम करतात. हे घटक समजून घेतल्याने तुम्हाला तुमचा रेडिएटर राखण्यात आणि वाहनाची इष्टतम कामगिरी सुनिश्चित करण्यात मदत होऊ शकते
रेडिएटर कॅप हे फक्त झाकण नाही - हे एक जटिल दाब वाल्व आहे जे तुमच्या वाहनाच्या कूलिंग सिस्टममध्ये सुरक्षित दाब पातळी राखते. जसजसे कूलंट चालत्या इंजिनपासून उष्णता बाहेर काढतो आणि दूर करतो, तसतसे ते संपूर्ण कूलिंग सिस्टमवर विस्तारते आणि दबाव आणते. टोपीचे अंतर्गत दाब स्प्रिंग कूलिंग सिस्टमला विशिष्ट दाब पातळीपर्यंत पोहोचेपर्यंत सील करण्यास मदत करते. हे अति-दबाव कमी करण्यास अनुमती देते कारण विस्तारीत शीतलक परत ओव्हरफ्लो टाकीमध्ये (याला विस्तार टाकी देखील म्हणतात) परवानगी दिली जाते. जेव्हा इंजिन पुन्हा थंड होते (त्यासोबत कूलंटचे तापमान खाली आणते), तेव्हा कॅपचा व्हॅक्यूम व्हॉल्व्ह उघडतो ज्यामुळे ओव्हरफ्लो टाकीतील शीतलक द्रवपदार्थ रेडिएटर सिस्टीममध्ये हवा येऊ न देता परत येतो.
तुमच्या वाहनाच्या इतर भागांप्रमाणेच, तुमच्या रेडिएटरची देखील नियमितपणे तपासणी आणि काळजी घेणे आवश्यक आहे. तुमच्या वाहनाचा रेडिएटर राखण्यासाठी येथे काही टिपा आहेत.
डायएटर हा इंजिनच्या कूलिंग सिस्टमचा एक घटक आहे जो अँटीफ्रीझ आणि पाण्याचे मिश्रण पसरवतो, जे इंजिनमध्ये परत येण्यापूर्वी थंड हवा घेत असताना काही उष्णता सोडते.
जर तुम्ही मोठा ट्रक किंवा उच्च-कार्यक्षमता वाहन चालवत असाल, तर तुमच्या कूलिंग सिस्टममध्ये रेडिएटरपेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे. तुमच्या वाहनात ऑइल कूलर असण्याची शक्यता आहे. तसे नसल्यास, तुम्हाला एक स्थापित करण्याची आवश्यकता असू शकते. ऑइल कूलर तुमचे इंजिन ऑइल इष्टतम तपमानात ठेवतात हे सुनिश्चित करण्यासाठी की ते तुम्ही टो किंवा शर्यत लावता यासारख्या अत्यंत परिस्थिती हाताळू शकते.
