{कीवर्ड} उत्पादक

तुमच्याकडे स्टील रेडिएटर असल्यास, तुम्हाला माहिती आहे की ते गरम होण्यास वेळ लागतो. अॅल्युमिनियम रेडिएटर्स स्टील रेडिएटर्सपेक्षा जास्त गरम करतात, परंतु अॅल्युमिनियम रेडिएटर्ससाठी या कूलिंग क्षमतेचा अर्थ काय आहे: अॅल्युमिनियम धातू जलद गरम होत असल्याने, याचा अर्थ रेडिएटरच्या पृष्ठभागाला इच्छित तापमानात आणण्यासाठी कमी उष्णता आवश्यक आहे. म्हणून, अॅल्युमिनियम रेडिएटर्स कमी ऊर्जा वापरतात.

अल्युमिनियम धातूंचे रेडिएटर उद्योग अलिकडच्या वर्षांत लॉन्च केलेले नवीन उत्पादन आहे. उदाहरणार्थ, तांबे-uminumल्युमिनियम संमिश्र रेडिएटरमध्ये उच्च-गुणवत्तेची अंतर्गत तांबे ट्यूब आणि बाह्य अल्युमिनियम रेडिएटर असतात. संयोजनात वापरले,

इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लोकप्रियतेसह, त्यांचे मुख्य घटक म्हणून बॅटरीकडे बरेच लक्ष वेधले गेले आहे. बॅटरीचे कार्यप्रदर्शन आणि आयुष्य थेट वापरकर्त्याच्या अनुभवावर आणि वाहनाच्या सुरक्षिततेवर परिणाम करते. विविध पर्यावरणीय परिस्थितींमध्ये, बॅटरी तापमान व्यवस्थापन विशेषतः गंभीर आहे, म्हणून इलेक्ट्रिक वाहन बॅटरी कूलिंग तंत्रज्ञान हे एक महत्त्वाचे संशोधन क्षेत्र बनले आहे.

ॲल्युमिनियम ट्यूब ही एक धातूची सामग्री आहे जी हळूहळू मोठ्या प्रमाणावर वापरली जात आहे. त्यात हलके वजन, गंज प्रतिकार आणि उच्च सामर्थ्य ही वैशिष्ट्ये आहेत. त्यामुळे, बांधकाम, विमान वाहतूक, ऑटोमोबाईल्स, इलेक्ट्रॉनिक्स, रसायने इत्यादी विविध क्षेत्रांमध्ये याचा वापर केला जातो. तथापि, विविध क्षेत्रांमध्ये ॲल्युमिनियम ट्यूबसाठी भिन्न आवश्यकता आहेत आणि योग्य ॲल्युमिनियम ट्यूब योग्यरित्या निवडणे महत्त्वपूर्ण आहे.

1 psi च्या दाबातील बदलामुळे तापमानात 3-अंश बदल होतो” Cochran म्हणतो, “जर तुमच्या इंजिनला 15 PSI कॅपची आवश्यकता असेल, पण प्रत्यक्षात जे रेडिएटरवर आहे ते फक्त 7 PSI धरत असेल, तर तुम्ही इंजिनचे तापमान तुमच्यापेक्षा 27 अंश जास्त पाहू शकता.” याच्या उलटही सत्य आहे, कारण समुद्रसपाटीवर पाणी २१२-अंशांवर उकळते, पण ६२०० फूट उंचीवर ते २०० वर उकळते, हा दाबाचा फरक आहे. उच्च-दाबाची टोपी उकळत्या बिंदूला वर ढकलत असताना, सिस्टममधील दाब असुरक्षित पातळीपर्यंत पोहोचू शकतो. लक्षात ठेवा, होसेस, पंप आणि गॅस्केट समान दाब आणि तापमानात असतात, जास्त दाबाने होसेसला फुगा लावणे ही आपत्तीसाठी एक कृती आहे.