जर तुम्ही कधीही पार्ट्सच्या दुकानात गेला असाल, तर तुम्हाला कदाचित सुमारे एक दशलक्ष रेडिएटर कॅप्स दिसल्या असतील. जरी यापैकी काही OEM मानक कॅप आकार वापरत नसल्यामुळे (उदाहरणार्थ आशियाई कारमध्ये खूप लहान टोपी असतात), दबाव आरामात देखील फरक आहे. उष्णता म्हणजे दाब, आणि तुमच्या कूलिंग सिस्टममध्ये किती दाब असू शकतो याची मर्यादा असते; या ठिकाणी कॅप रिलीफ व्हॉल्व्ह व्हेंट करते ज्यामुळे जास्तीचा दाब साफ होतो. जेव्हा तुम्हाला हुडखालून वाफ बाहेर पडते तेव्हा ते कॅप व्हेंटिंग असते.
