आम्हाला माहित आहे की तुम्ही “रेडिएटर्स” बद्दल काही काळ संशोधन करत आहात. नेमका हाच शोध तुम्हाला या ब्लॉगवर घेऊन आला आहे. चांगली बातमी अशी आहे की आपण योग्य पृष्ठावर आहात. आम्ही उत्तर देऊ “ॲल्युमिनियम रेडिएटर्स इतर प्रकारच्या रेडिएटर्सपेक्षा अधिक कार्यक्षम आहेत का?”.
आम्ही तुलना करणे आणि निष्कर्षापर्यंत पोहोचण्यापूर्वी, तुम्हाला बाजारात उपलब्ध रेडिएटर्सचे प्रकार माहित असणे आवश्यक आहे.
रेडिएटर्सचे प्रकार
रेडिएटर्स वेगळ्या सामग्रीच्या प्रकारांद्वारे किंवा वायु प्रवाहाच्या आधारावर वेगळे केले जाऊ शकतात.
बांधकामावर आधारित रेडिएटर्सचे प्रकार
रेडिएटर्सची थंड करण्याची क्षमता विविध घटकांमुळे प्रभावित होते. या घटकांमध्ये बांधकाम, पद्धती आणि डिझाइनमध्ये वापरलेली सामग्री समाविष्ट आहे. मुद्दा रेडिएटर्स कसे कार्य करतात हे पाहण्याचा आहे, रेडिएटर डिझाइनचे सर्व भिन्न घटक नाहीत. रेडिएटर कोरद्वारे, इंजिनमधून येणारे गरम शीतलक एका रेडिएटर टाकीच्या नळ्यांमधून दुसऱ्या रेडिएटर टाकीमध्ये जाते. जसजशी उष्णता ट्यूबमधून फिरते, ती ट्यूबच्या भिंतींवर हस्तांतरित केली जाते आणि रेडिएटर पंखांद्वारे विखुरली जाते. रेडिएटरचे पृष्ठभाग क्षेत्र जितके विस्तीर्ण असेल तितके चांगले ते थंड होऊ शकते. रेडिएटर्सची कार्यपद्धती सर्वत्र सारखीच असते, मग दोन भिन्न प्रवाह शैली का आहेत?
डाउन-फ्लो आणि क्रॉस-फ्लो रेडिएटर्स
यापैकी कोणत्याही रेडिएटर्सना बांधण्यासाठी विशेष कौशल्याची आवश्यकता नाही. टाक्या कुठे जोडल्या जातात एवढाच फरक. डाउन-फ्लो रेडिएटरसह, रेडिएटर कोर वरच्या आणि तळाशी असलेल्या टाकीशी जोडलेला असतो. वाहते शीतलक वरच्या टाकीत प्रवेश करते आणि खालच्या टाकीकडे जाते.
आत्तापर्यंत, क्रॉसफ्लो रेडिएटर्सच्या दोन्ही बाजूंना टाक्या आहेत हे तुम्हाला समजले असेल. शीतलक रेडिएटरच्या एका बाजूला प्रवेश करतो आणि दुसऱ्या बाजूला जातो. पण त्याचा कूलिंग क्षमतेवर परिणाम होतो का?
असे गृहीत धरले जाते की समान सामग्री आणि बांधकाम तंत्रांपासून बनविलेले क्रॉसफ्लो आणि डाउन-फ्लो रेडिएटर्स समान पातळीचे शीतकरण प्रदान करतील. फरक कुठे आहे?
हुड अंतर्गत जागा फरक करते काय आहे. तुमच्या वाहनावर किंवा उपकरणावर अवलंबून, तुम्ही डाउन-फ्लोऐवजी मोठा क्रॉसफ्लो रेडिएटर बसवू शकता. हे परत पृष्ठभागाच्या क्षेत्राशी संबंधित आहे. रेडिएटर्स समान आकाराचे असल्यास ते तितकेच थंड होईल. वेगळ्या फ्लो पॅटर्नसह मोठा रेडिएटर स्थापित करून कूलिंग क्षमता वाढवणे शक्य आहे. कोणता रेडिएटर वापरायचा हे प्रामुख्याने जागेच्या गरजांवर अवलंबून असते.
तांबे-पितळ रेडिएटर्स
1980 पर्यंत, सर्व मोटारगाड्या तांबे-पितळ रेडिएटर्ससह पितळ टाक्यांसह सुसज्ज होत्या. त्यांच्या उच्च किंमती आणि गंज समस्यांमुळे, तांबे रेडिएटर्सची जागा प्लास्टिक आणि ॲल्युमिनियम रेडिएटर्सने घेतली आहे.
कालांतराने प्रगती होत असल्याने, तांबे-पितळ रेडिएटर्स अधिक कॉम्पॅक्ट आणि हलके झाले आहेत.
तांबे-पितळ रेडिएटर्सची मुख्य समस्या म्हणजे त्यांची उच्च किंमत आणि कालांतराने गंजण्याची असुरक्षा. जरी ते विश्वासार्ह आहेत आणि त्यांची कामे उत्तम प्रकारे करतात, तरीही ते महाग आहेत.
प्लास्टिक-ॲल्युमिनियम रेडिएटर
प्लॅस्टिक आणि ॲल्युमिनियम रेडिएटर्स, जे कार रेडिएटर्सचे सर्वात स्वस्त प्रकार आहेत, त्यात ॲल्युमिनियम कोर आणि प्लास्टिकची टाकी असते.
आधुनिक कार या रेडिएटर्ससह सुसज्ज आहेत, जे उत्पादकांनी मोठ्या प्रमाणावर उत्पादित केले आहेत.
ॲल्युमिनियम
ॲल्युमिनियम रेडिएटर्स उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या कारसाठी डिझाइन केलेले आहेत ज्यांना उच्च कार्यक्षमता आवश्यक आहे आणि ॲल्युमिनियम कोर आणि ॲल्युमिनियमची टाकी दोन्ही वैशिष्ट्यीकृत आहेत.
ॲल्युमिनिअम रेडिएटर्समध्ये उत्तम शीतलक कार्यक्षमता असते त्याच्या उच्च थर्मल चालकतेमुळे, ॲल्युमिनियम उष्णता अधिक लवकर शोषून घेते.
