ट्रक रेडिएटर्स आणि कार रेडिएटर्समधील फरक

कार रेडिएटर आणि कार रेडिएटरमधील फरक प्रामुख्याने प्रकार, रचना, कार्य तत्त्व, व्यास, किंमत आणि लागू मॉडेलमध्ये दिसून येतो. चला एकत्र चर्चा करूया.

प्रकार : कार इंजिन कूलिंग फॅन आधीच इलेक्ट्रॉनिक फॅनसह मानक आहे, जो तापमान नियंत्रण स्विचसह इलेक्ट्रिकली चालविला जातो. ट्रक इंजिन कूलिंग अजूनही पारंपारिक कूलिंग फॅन आहे, जसे की इंजिन डायरेक्ट ड्राइव्ह फॅन, बेल्ट फॅन, क्लच फॅनचा भाग, हे इलेक्ट्रॉनिक फॅन नाहीत.

रचना : कार इंजिन कूलिंग फॅन फॅन ब्लेड, फॅन हूड आणि मोटरने बनलेला असतो, सर्वात मोठा फरक म्हणजे मोटर. ट्रक इंजिन कूलिंग फॅनमध्ये प्रामुख्याने रोलर, फॅन ब्लेड, फॅन कव्हर, क्लच आणि इतर घटक असतात, क्लच फक्त क्लच फॅनवर अस्तित्वात असतो.

ते कसे कार्य करते:

ट्रक रेडिएटरचे मूलभूत कार्य सिद्धांत

‘कूलंट सायकल’ : कूलंट इंजिनच्या आत उष्णता शोषून घेतल्यानंतर, ते पाण्याच्या पंपाच्या दाबाने रेडिएटरकडे पाठवले जाते. हीट सिंकमध्ये, शीतलक बाहेरील हवेसह उष्णतेची देवाणघेवाण करते, उष्णता हवेत हस्तांतरित करते, त्यामुळे तापमान कमी होते.

‘हवेचा प्रवाह’ : रेडिएटर्समध्ये अनेकदा पंखे असतात जे सभोवतालची हवा ओढून उष्णतेच्या विहिरीच्या दिशेने फुंकून उष्णता सोडण्याचा वेग वाढवतात. हवेच्या प्रवाहाद्वारे उष्णता काढून टाकण्याची ही प्रक्रिया रेडिएटरमध्ये उष्णता नष्ट करण्याची गुरुकिल्ली आहे.

ट्रक रेडिएटर्सची वैशिष्ट्ये

मोठे उष्मा वितळवण्याचे क्षेत्र : ट्रक इंजिनद्वारे निर्माण होणाऱ्या अधिक उष्णतेचा सामना करण्यासाठी, ट्रक रेडिएटर्समध्ये उष्मा वितळण्याची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी अनेकदा मोठे उष्णता पसरवण्याचे क्षेत्र असते.

अधिक टिकाऊपणा : ट्रक कठोर वातावरणात काम करू शकत असल्याने, ट्रक रेडिएटर्सना अधिक टिकाऊपणा आणि अनुकूलता आवश्यक असते.

‘स्पेशल कूलंट’ : काही विशेष ऍप्लिकेशन परिस्थितींमध्ये उच्च तापमान किंवा अत्यंत वातावरणाशी जुळवून घेण्यासाठी विशेष शीतलक वापरण्याची आवश्यकता असू शकते.

ऑटोमोबाईल रेडिएटरचे मूलभूत कार्य सिद्धांत

ऑटोमोटिव्ह कूलिंग सिस्टमचे कार्य सर्व कामकाजाच्या परिस्थितीत कारला योग्य तापमान श्रेणीमध्ये ठेवणे आहे. कारची कूलिंग सिस्टम एअर कूलिंग आणि वॉटर कूलिंगमध्ये विभागली जाऊ शकते. कूलिंग माध्यम म्हणून हवेचा वापर करणे याला एअर कूलिंग सिस्टीम म्हणतात, कूलंटचा कूलिंग माध्यम म्हणून वापर करणे याला वॉटर कूलिंग सिस्टम म्हणतात. सामान्यतः, वॉटर कूलिंग सिस्टममध्ये वॉटर पंप, रेडिएटर, कूलिंग फॅन, थर्मोस्टॅट, नुकसान भरपाई बकेट, इंजिन बॉडी आणि सिलेंडर हेडमधील वॉटर जॅकेट आणि इतर सहाय्यक उपकरणे असतात. त्यापैकी, रेडिएटर फिरणारे पाणी थंड करण्यासाठी जबाबदार आहे, त्याचे पाण्याचे पाइप आणि उष्णता सिंक ॲल्युमिनियमचे बनलेले आहेत, ॲल्युमिनियमचे पाण्याचे पाइप सपाट आकारात बनलेले आहे, उष्णता सिंक नालीदार आहे, उष्णता नष्ट करण्याच्या कार्यक्षमतेकडे लक्ष द्या, स्थापनेची दिशा हवेच्या प्रवाहाच्या दिशेने लंब आहे, लहान वारा प्रतिरोध, उच्च शीतलक कार्यक्षमता प्राप्त करण्याचा प्रयत्न करा. शीतलक रेडिएटर कोरच्या आत वाहते आणि हवा रेडिएटर कोरच्या बाहेर जाते. गरम शीतलक थंड होते कारण ते हवेत उष्णता पसरवते, आणि थंड हवा गरम होते कारण ती शीतलकातून उष्णता शोषून घेते, म्हणून रेडिएटर उष्णता एक्सचेंजर आहे.

व्यास : कारचा इलेक्ट्रॉनिक पंखा लहान व्यासाचा असतो, साधारणपणे 20 सें.मी. ट्रकच्या इंजिन कूलिंग फॅनचा व्यास मोठा आहे, साधारणपणे 50cm पेक्षा जास्त, जो वेगवेगळ्या उष्णतेच्या अपव्यय आवश्यकतांद्वारे निर्धारित केला जातो.

किंमत : कारचा इलेक्ट्रिक फॅन तुलनेने स्वस्त आहे, त्याची किंमत 200 युआनपेक्षा कमी आहे. फॅन ब्लेड स्वस्त शेकडो तुकडे, महाग हजारो यासह ट्रक इंजिन फॅन्सची किंमत जास्त आहे.

लागू मॉडेल : कार रेडिएटर्स प्रामुख्याने लहान वाहनांसाठी योग्य आहेत, तर ट्रक रेडिएटर्स मोठ्या व्यावसायिक वाहनांसाठी योग्य आहेत, ज्यात ट्रकच्या सर्व बनावटी आणि मॉडेल्सचा समावेश आहे.

सारांश, ट्रक रेडिएटर्स आणि कार रेडिएटर्समधील मुख्य फरक त्यांचे प्रकार, रचना, कार्य तत्त्व, व्यास, किंमत आणि लागू मॉडेल या पैलूंमध्ये आहेत.