{कीवर्ड} उत्पादक

इंटरकूलर आणि पाण्याच्या टाक्या वेगवेगळ्या कार्य करतात. इंटरकूलरचा वापर इंजिनचे सेवन तापमान कमी करण्यासाठी केला जातो, ज्यामुळे इंजिनचा उष्णता भार कमी होतो आणि सेवन व्हॉल्यूम वाढू शकतो. पाण्याची टाकी हे इंजिन कूलिंग यंत्र आहे जे अनावश्यक (वॉटर-कूल्ड) इंजिन उष्णता नष्ट करण्यासाठी वापरले जाते. ऑटोमोटिव्ह इंटरकूलर हे सुपरचार्ज केलेल्या इंजिनसाठी एक इनटेक कूलिंग डिव्हाइस आहे.

इंटरकूलर हे हीट एक्सचेंजर आहे जे कॉम्प्रेशननंतर गॅस थंड करण्यासाठी वापरले जाते. बऱ्याचदा टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनमध्ये आढळतात, इंटरकूलर हे एअर कंप्रेसर, एअर कंडिशनर्स, रेफ्रिजरेशन आणि गॅस टर्बाइनमध्ये देखील वापरले जातात. इंटरकूलर थंड होण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. कूलिंग डाउनमुळे विस्फोट नियंत्रित होतो, पिस्टन थर्मल लोड कमी होतो, पॉवर वाढते, टॉर्क प्लॅटफॉर्म वाढतो, इंधनाचा वापर कमी होतो आणि नायट्रोजन आणि ऑक्सिजनचे उत्सर्जन कमी होते. अनेक टर्बो कार प्लेअर इंटरकूलिंगवर स्विच करतील. काही लोक म्हणतात की बदलानंतर शक्ती चांगली होती असे त्यांना वाटले नाही, तर इतर म्हणतात की बदलानंतर टर्बो विलंब जास्त आहे. हे का? हे प्रश्न लक्षात घेऊन, मुख्य मजकूर प्रविष्ट करूया...

0.26 मिमी इतक्या पातळ भिंतीसह, आम्ही रेडिएटर ट्यूब्सची रचना उत्कृष्ट ताकद, कार्यप्रदर्शन आणि किफायतशीर कार्यक्षमतेसह अतिशय कॉम्पॅक्ट आकारात आणि अत्यंत कमी वजनाने करतो.

हे इंटरकूलर सामान्यत: फक्त टर्बोचार्जरने सुसज्ज असलेल्या गाड्यांवर दिसते. इंटरकूलर हा प्रत्यक्षात टर्बोचार्जरचा एक घटक आहे आणि त्याचे कार्य इंजिनची वायुवीजन कार्यक्षमता सुधारणे आहे. सुपरचार्ज केलेले इंजिन असो किंवा टर्बोचार्ज केलेले इंजिन असो, सुपरचार्जर आणि इंजिन सेवन मॅनिफोल्ड दरम्यान इंटरकूलर स्थापित करणे आवश्यक आहे.

लिक्विड-टू-लिक्विड लेयर्ड-कोर ऑइल कूलर्स (LCOCs) आजच्या वाहनांमधील उच्च तेल, ट्रान्समिशन ऑइल आणि इंधन तापमान कार्यक्षमतेने आणि आर्थिकदृष्ट्या कमी करतात. स्टँड-अलोन कूलर आणि थर्मल व्यवस्थापन उपाय उपलब्ध आहेत. ठराविक अनुप्रयोगांमध्ये व्यावसायिक आणि विशेष वाहन, शेती, बांधकाम आणि औद्योगिक उपकरणे यांचा समावेश होतो.