{कीवर्ड} उत्पादक

सोल्डर पेस्ट ही स्टिकी फ्लक्स पेस्टमध्ये पावडर सोल्डरची तयारी आहे जी प्रामुख्याने मुद्रित सर्किट बोर्डवर पृष्ठभाग माउंट घटक सोल्डर करण्यासाठी वापरली जाते. छिद्रांमध्ये आणि वर सोल्डर पेस्ट मुद्रित करून पेस्ट घटकांमध्ये छिद्रातून पिन सोल्डर करणे देखील शक्य आहे. चिकट पेस्ट तात्पुरते घटक ठिकाणी ठेवते; त्यानंतर बोर्ड गरम केले जाते, पेस्ट वितळते आणि यांत्रिक बंध तसेच विद्युत कनेक्शन तयार होते.

रेडिएटरचा पंख हा सुप्रसिद्ध उष्णता वाहक पंख आहे, जो रेडिएटरमधील उष्णता नष्ट करणारा घटक आहे. गरम पाणी फिनमधून जलवाहिनीद्वारे वाहल्यानंतर, उष्णतेची फिनच्या भागामध्ये देवाणघेवाण केली जाईल आणि नंतर हवेसह उष्णतेची देवाणघेवाण केली जाईल, अशा प्रकारे उष्णता नष्ट होण्याची प्रक्रिया पूर्ण होईल. विंग, रेडिएटर शेलवर पंखांच्या आकाराप्रमाणे डिझाइन केलेले आहे. सामान्यतः तांबे आणि अॅल्युमिनियम संमिश्र रेडिएटर सामग्रीमध्ये दिसून येते, मुख्यत्वे कारण अॅल्युमिनियम प्रोफाइल पातळ आणि लवचिक आहे, चांगले उष्णता अपव्यय कार्य आहे, विविध आकार तयार करण्यासाठी अधिक योग्य आहे. पंख, पंख आणि पंख दोन भागात विभागलेले. पंख प्रामुख्याने रेडिएटरच्या दोन्ही बाजूंना आणि रेडिएटरच्या मागील बाजूस वितरीत केले जातात.

सुपरचार्ज केलेल्या इंजिनसाठी, इंटरकूलर हा सुपरचार्जिंग प्रणालीचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. सुपरचार्ज केलेले इंजिन असो किंवा टर्बोचार्ज केलेले इंजिन असो, सुपरचार्जर आणि इंजिन इनटेक मॅनिफोल्ड दरम्यान इंटरकूलर स्थापित करणे आवश्यक आहे. हा रेडिएटर इंजिन आणि सुपरचार्जर यांच्यामध्ये स्थित असल्याने त्याला इंटरकूलिंग असेही म्हणतात. रेफ्रिजरेटर, ज्याला इंटरकूलर म्हणतात.

मागील दोन दशकांपासून तुमची कार रेडिएटर बनवण्यासाठी कोणतेही गुप्त औषध नाही, परंतु अनेक विचारशील पद्धतींचे पालन केल्याने त्याचे दीर्घायुष्य लक्षणीयरीत्या वाढू शकते. नियमित देखभाल ही महत्त्वाची गोष्ट आहे आणि त्याची सुरुवात कूलिंग सिस्टमला वरच्या आकारात ठेवण्यापासून होते. असे करण्याचा एक प्रभावी मार्ग म्हणजे शीतलक मिश्रण, मूलत: रेडिएटरचे जीवनरक्त, नेहमी इष्टतम पातळी आणि रचना आहे याची खात्री करणे.

आमच्या कारच्या बोनेटच्या खाली बरेच काही चालू आहे. पडद्यामागे, तुमची कार चालवण्यासाठी अनेक भाग एकत्र काम करत आहेत—परंतु हे भाग इंजिन ऑइलच्या वंगण स्पर्शाशिवाय काहीही नसतील. सर्व ऑपरेशन्समध्ये तेल अक्षरशः गुळगुळीत होते आणि ते उष्णतेचे उत्कृष्ट वाहक आहे. एकीकडे, इंजिन वंगणासाठी ही एक आवश्यक गुणधर्म आहे. आपल्याला बाष्पीभवन न करता उच्च तापमानाचा सामना करू शकणारे द्रव आवश्यक आहे. दुसरीकडे, तेल जास्त गरम होण्यास प्रवण आहे आणि सहाय्याशिवाय त्याचे तापमान नियंत्रित करण्याचा कोणताही मार्ग नाही.