{कीवर्ड} उत्पादक

इलेक्ट्रिक वाहन मोटर्ससाठी दोन मुख्य उष्मा विघटन पद्धती आहेत: एअर कूलिंग आणि वॉटर कूलिंग:

कोणता रेडिएटर चांगला आहे: अॅल्युमिनियम किंवा स्टील या दोन कूलरमधील पहिला फरक म्हणजे त्यांची किंमत. अ‍ॅल्युमिनियम रेडिएटर्स कच्च्या मालामुळे महाग असतात, या दोन धातूंमधला दुसरा फरक म्हणजे स्टील जड आहे, ज्यामुळे अॅल्युमिनियम स्थापित करणे आणि वाहतूक करणे सोपे होते, अॅल्युमिनियम रेडिएटर फायदे विभागात नमूद केल्याप्रमाणे, पुढील फरक म्हणजे उष्णता हस्तांतरण कामगिरी, अॅल्युमिनियम त्याची विद्युत चालकता स्टीलच्या 5 पट आहे. तर, अॅल्युमिनियम रेडिएटरसह, रेडिएटर बॉडी आणि तुमची खोली दोन्ही जलद गरम होईल.

सध्या एचएमएसी आणि रेडिएटर उद्योगांमध्ये हार्मोनिका uminumल्युमिनियम ट्यूबचा मोठ्या प्रमाणात वापर केला जातो, विशेषत: उदयोन्मुख सौर उर्जा उद्योगात

खरं तर, हा प्रश्न याप्रमाणे देखील विचारला जाऊ शकतो: कार रेडिएटर्ससाठी कोणत्या प्रकारच्या सामग्रीची अधिक चांगली कामगिरी आहे? या प्रश्नाचे उत्तर देण्यासाठी आपण प्रथम कार रेडिएटर्सच्या कामगिरीवर कोणते घटक प्रभावित करतात हे समजले पाहिजे.

उष्णता विनिमय अनुप्रयोग आणि ऑपरेशन नुसार, विविध साहित्य आहेत. अॅल्युमिनियम, मिश्रधातू, तांबे, पितळ, निकेल, टायटॅनियम, स्टेनलेस स्टील, कार्बन स्टील, इत्यादि सामान्य आहेत, ज्यामध्ये अॅल्युमिनियम आणि मिश्र धातु बहुतेक वापरले जातात.

ऑटो इंटरकूलर गॅस रेडिएटर आहे. इंटरकूलरचा आतील भाग पाईप्सने वेढलेला आहे. गॅस एका टोकापासून आत फुंकला जातो. फुगलेला वायू इंटरकूलरच्या आतील पाईप्समधून वाहतो. प्रवाहादरम्यान, गॅसची उष्णता इंटरकूलरद्वारे थंड केली जाते. कूलर ते शोषून घेतो आणि थंड केलेला वायू दुसऱ्या टोकापासून बाहेर पडतो. इंटरकूलरमध्ये साधारणपणे दोन थंड करण्याच्या पद्धती असतात: एअर कूलिंग आणि वॉटर कूलिंग.