{कीवर्ड} उत्पादक

कार रेडिएटरचे कार्य पाणी आणि उष्णता साठवणे आहे. रेडिएटर हा कूलिंग सिस्टमचा मुख्य भाग आहे ज्यामुळे इंजिनला ओव्हरहाटिंगमुळे होणाऱ्या नुकसानापासून संरक्षण होते. रेडिएटरमधील इंजिनमधून कूलंटचे तापमान कमी करण्यासाठी थंड हवा वापरणे हे रेडिएटरचे तत्त्व आहे. रेडिएटर ऑटोमोबाईल कूलिंग सिस्टमशी संबंधित आहे आणि इंजिन वॉटर कूलिंग सिस्टममधील रेडिएटर तीन भागांनी बनलेला आहे: इनलेट चेंबर, आउटलेट चेंबर, मुख्य प्लेट आणि रेडिएटर कोर. रेडिएटर उच्च तापमानापर्यंत पोहोचलेल्या कूलंटला थंड करतो. जेव्हा रेडिएटरच्या नळ्या आणि पंख कूलिंग फॅनद्वारे व्युत्पन्न होणार्‍या वायुप्रवाहाच्या संपर्कात येतात आणि वाहनाच्या हालचालीमुळे तयार होणार्‍या वायुप्रवाहाच्या संपर्कात येतात तेव्हा रेडिएटरमधील शीतलक थंड होते.

इंटरकूलर हे हीट एक्सचेंजरचे दुसरे नाव आहे ज्याचा वापर सुपर-चार्जर किंवा टर्बोचार्जरद्वारे संकुचित केलेली हवा थंड करण्यासाठी केला जातो.

ब्राझीलमधील ग्राहकांसाठी रेडिएटर कॅप्स संपल्या आहेत.

जेव्हा वाहनांच्या पाण्याचे तापमान जास्त असल्याचे दिसून येते, तेव्हा ते चालवणे चालू ठेवू शकत नाही. सामान्य परिस्थितीत, जास्त इंजिनचे तापमान विविध घटकांचे पोशाख वाढवेल, जसे की पाण्याचे पाईप फुटणे, रेडिएटर गळती, सिलेंडर ओढणे इ. आणि अगदी गंभीर इंजिन स्क्रॅपिंग. म्हणून, जेव्हा कार मालकास अशी परिस्थिती येते तेव्हा त्याने फ्लूक घेऊ नये. हे खालील पद्धतींनी हाताळले जाऊ शकते: