{कीवर्ड} उत्पादक

रेडिएटरचा पंख हा सुप्रसिद्ध उष्णता वाहक पंख आहे, जो रेडिएटरमधील उष्णता नष्ट करणारा घटक आहे. गरम पाणी फिनमधून जलवाहिनीद्वारे वाहल्यानंतर, उष्णतेची फिनच्या भागामध्ये देवाणघेवाण केली जाईल आणि नंतर हवेसह उष्णतेची देवाणघेवाण केली जाईल, अशा प्रकारे उष्णता नष्ट होण्याची प्रक्रिया पूर्ण होईल. विंग, रेडिएटर शेलवर पंखांच्या आकाराप्रमाणे डिझाइन केलेले आहे. सामान्यतः तांबे आणि अॅल्युमिनियम संमिश्र रेडिएटर सामग्रीमध्ये दिसून येते, मुख्यत्वे कारण अॅल्युमिनियम प्रोफाइल पातळ आणि लवचिक आहे, चांगले उष्णता अपव्यय कार्य आहे, विविध आकार तयार करण्यासाठी अधिक योग्य आहे. पंख, पंख आणि पंख दोन भागात विभागलेले. पंख प्रामुख्याने रेडिएटरच्या दोन्ही बाजूंना आणि रेडिएटरच्या मागील बाजूस वितरीत केले जातात.

जर कारच्या मालकाला रेडिएटर गळती होत असल्याचे आढळले तर तो दुरुस्तीच्या दुकानात जाऊन नवीन रेडिएटर तपासू शकतो आणि त्यास पुनर्स्थित करु शकतो.

उच्च वारंवारता वेल्डेड ट्यूब खालील चार प्रकारांमध्ये विभागल्या जातात आणि व्याख्या, कार्य आणि मानक कोड खालीलप्रमाणे आहेत:

तुमच्या कारच्या हुडखाली एक संपूर्ण कूलिंग सिस्टम आहे, ती जास्त गरम होण्यापासून प्रतिबंधित करते. त्या सिस्टममध्ये कार रेडिएटरचा समावेश आहे, जी तुमच्या वाहनाची दीर्घायुष्य टिकवून ठेवण्यासाठी आणि दीर्घायुष्य ठेवण्यासाठी इंजिनमधून उष्णता काढून टाकण्यास मदत करते. पण ही यंत्रणा नेमकी कशी काम करते? रेडिएटर कसे कार्य करते आणि आपल्या वाहनाच्या ऑपरेशनसाठी ते इतके महत्त्वाचे का आहे याबद्दल अधिक जाणून घेण्यासाठी वाचत रहा! रेडिएटर हा कारच्या कूलिंग सिस्टमचा एक आवश्यक भाग आहे जो इंजिनच्या तापमानाचे नियमन करण्यात आणि नुकसान टाळण्यास मदत करतो. हे शीतलक आणि पाणी सोडण्याच्या प्रक्रियेद्वारे, उष्णता शोषून आणि नंतर वाहनाच्या बाहेरील हवेसह थंड करण्याच्या प्रक्रियेद्वारे इंजिनपासून अतिरिक्त उष्णता दूर करून कार्य करते. रेडिएटर हुडच्या खाली आणि इंजिनच्या समोर स्थित आहे, जवळच शीतलक जलाशय आहे.

तेलाची थर्मल चालकता असल्यामुळे आणि इंजिनमध्ये सतत फिरत राहिल्यामुळे, ऑइल कूलरचा इंजिन क्रँककेस, क्लच, व्हॉल्व्ह असेंबली इत्यादींवर कूलिंग प्रभाव पडतो. अगदी वॉटर-कूल्ड इंजिनमध्ये, पाण्याने थंड करता येणारे एकमेव भाग आहेत. सिलेंडर हेड आणि सिलेंडरची भिंत आणि इतर भाग अजूनही ऑइल कूलरद्वारे थंड केले जातात.