{कीवर्ड} उत्पादक

हलके वजन, उच्च ताकद, चांगली गंज प्रतिकार, नॉन-चुंबकीय, चांगली फॉर्मेबिलिटी आणि कमी तापमानाची चांगली कामगिरी यामुळे अॅल्युमिनियम मिश्र धातुचा वापर विविध वेल्डेड स्ट्रक्चरल उत्पादनांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो. वेल्ड करण्यासाठी स्टील प्लेट मटेरियलऐवजी अॅल्युमिनियम मिश्रधातूचा वापर केला जातो आणि संरचनेचे वजन 50% पेक्षा जास्त कमी केले जाऊ शकते. म्हणूनच, विमानचालन, एरोस्पेस आणि इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकीमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जाण्याव्यतिरिक्त, पेट्रोकेमिकल उद्योगात अॅल्युमिनियम आणि अॅल्युमिनियम मिश्र धातु देखील वाढत्या प्रमाणात वापरल्या जात आहेत.

तुमच्या वाहनाचा रेडिएटर तुमच्या इंजिनच्या कूलिंग सिस्टमचा सर्वात महत्त्वाचा भाग आहे. ही प्रणाली कार्यरत असताना तुमचे इंजिन सुरक्षित तापमान राखते याची खात्री करण्यासाठी कार्य करते. तुमचे इंजिन चालू असताना, विविध हलणारे भाग मोठ्या प्रमाणात घर्षण निर्माण करतात. हे घर्षण, इंधनासह जाळले जाणे म्हणजे जास्त उष्णता.

ऑटोमोबाईल रेडिएटर तीन भागांनी बनलेले आहे: इनलेट चेंबर, आउटलेट चेंबर आणि रेडिएटर कोर. शीतलक रेडिएटर कोरच्या आत वाहते आणि हवा रेडिएटरच्या बाहेर जाते. गरम शीतलक थंड होते कारण ते हवेत उष्णता पसरवते, तर थंड हवा कूलंटद्वारे उत्सर्जित होणारी उष्णता शोषून गरम करते.

तांब्याच्या नळ्यांचे तोटे.

ॲल्युमिनियम कंपोझिट पॅनल्स ॲल्युमिनियम प्लेट्सपासून पृष्ठभागाचा स्तर, मध्यभागी एक उष्णता इन्सुलेशन स्तर आणि तळाशी ॲल्युमिनियम प्लेट्स किंवा ग्लास फायबर आणि इतर साहित्य बनलेले असतात, जे उच्च तापमानात संमिश्र असतात. कोल्ड रोलिंग किंवा हॉट रोलिंगद्वारे ॲल्युमिनियम प्लेट्स शुद्ध ॲल्युमिनियम किंवा ॲल्युमिनियम मिश्र धातुंनी बनविल्या जातात. ॲल्युमिनियम पॅनेलच्या तुलनेत ॲल्युमिनियम संमिश्र पॅनेलचा फायदा असा आहे की त्यांच्याकडे थर्मल इन्सुलेशन थर आहे आणि त्यांच्याकडे थर्मल इन्सुलेशन गुणधर्म आहेत.