{कीवर्ड} उत्पादक

जेव्हा तुम्ही तुमच्या कारच्या बिल्डिंगचे टप्पे तयार करता तेव्हा कूलिंग सिस्टीम किंवा "रेडिएटर" हा गुंतवणुकीचा सर्वात रोमांचक घटक नसतो. परिणामी, जेव्हा तुम्हाला नवीन रेडिएटर शोधावे लागते, तेव्हा तुमच्या ऑटोमोबाईलमध्ये बसण्यासाठी तुम्हाला अनेक पर्याय उपलब्ध होतात. चार-कोर तांबे-पितळ रेडिएटर आणि दोन-पंक्ती ॲल्युमिनियम रेडिएटर देखील तसेच कार्य करेल का? कोणते उत्पादन लवकर थंड होते आणि का? ॲल्युमिनियम रेडिएटर्स आणि तांबे रेडिएटर्स दोन्ही समकालीन ऑटोमोबाईल्समध्ये वापरले जातात. रेडिएटर्स सामान्यत: यापैकी एका सामग्रीचे बनलेले असतात. त्यांच्या भौतिक वैशिष्ट्यांमुळे, तांबे आणि ॲल्युमिनियम दोन्ही वापरले जातात. प्रत्येक सामग्रीचे फायदे आणि तोटे आहेत.

बहुतेक कार रेडिएटर्स 8 ते 10 वर्षे टिकतात, परंतु तुमच्या रेडिएटरचे आयुष्य तुमच्या ड्रायव्हिंगच्या सवयी, मायलेज आणि तुमची कूलिंग सिस्टम किती व्यवस्थित ठेवली जाते यावर अवलंबून असते. रेडिएटर्स सामान्यत: जास्त काळ टिकतात जेव्हा शीतलक प्रवाह सुसंगत असतो, मलबा बाहेर काढला जातो आणि गंज रोखला जातो. जर तुमची कार कमी-मायलेज असेल आणि नियमितपणे सर्व्हिस केली जाईल, तर रेडिएटर कारच्या आयुष्याच्या जवळ टिकेल. तथापि, रस्त्याच्या कडेला वाहन चालवणे किंवा खारट किनारी हवा यासारख्या कठीण परिस्थितीच्या संपर्कात आलेल्या वाहनांना लवकर रेडिएटर बदलण्याची आवश्यकता असू शकते.

1 psi च्या दाबातील बदलामुळे तापमानात 3-अंश बदल होतो” Cochran म्हणतो, “जर तुमच्या इंजिनला 15 PSI कॅपची आवश्यकता असेल, पण प्रत्यक्षात जे रेडिएटरवर आहे ते फक्त 7 PSI धरत असेल, तर तुम्ही इंजिनचे तापमान तुमच्यापेक्षा 27 अंश जास्त पाहू शकता.” याच्या उलटही सत्य आहे, कारण समुद्रसपाटीवर पाणी २१२-अंशांवर उकळते, पण ६२०० फूट उंचीवर ते २०० वर उकळते, हा दाबाचा फरक आहे. उच्च-दाबाची टोपी उकळत्या बिंदूला वर ढकलत असताना, सिस्टममधील दाब असुरक्षित पातळीपर्यंत पोहोचू शकतो. लक्षात ठेवा, होसेस, पंप आणि गॅस्केट समान दाब आणि तापमानात असतात, जास्त दाबाने होसेसला फुगा लावणे ही आपत्तीसाठी एक कृती आहे.

इंटरकूलर हे असे उपकरण आहे जे कार किंवा ट्रकच्या इंजिनमधून जाताना हवा थंड करण्यास मदत करते. हवा थंड करून, इंटरकूलर इंजिनची कार्यक्षमता सुधारण्यास आणि जास्त गरम होण्यास प्रतिबंध करण्यास मदत करते. इंटरकूलरचे दोन मुख्य प्रकार आहेत: एअर-टू-एअर आणि एअर-टू-वॉटर. एअर-टू-एअर इंटरकूलर इंजिनमधून जाणारी हवा थंड करण्यासाठी हवा वापरतात, तर एअर-टू-वॉटर इंटरकूलर हवा थंड करण्यासाठी पाण्याचा वापर करतात. इंटरकूलर बहुतेकदा उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या कार आणि टर्बोचार्ज केलेल्या किंवा सुपरचार्ज केलेल्या इंजिनसह ट्रकमध्ये वापरले जातात. इंजिनमध्ये प्रवेश करण्याआधी हवा थंड करून, इंटरकूलर इंजिनला हवेचे प्रमाण वाढवण्यास मदत करते. यामुळे, इंजिनची शक्ती आणि कार्यप्रदर्शन सुधारण्यास मदत होते. इंटरकूलर कधीकधी डिझेल इंजिनमध्ये देखील वापरले जातात.