{कीवर्ड} उत्पादक

रेडिएटर्स अनेक प्रमुख घटकांनी बनलेले असतात जे इंजिन तापमानाचे नियमन करण्यासाठी आणि अतिउष्णता टाळण्यासाठी एकत्र काम करतात. हे घटक समजून घेतल्याने तुम्हाला तुमचा रेडिएटर राखण्यात आणि वाहनाची इष्टतम कामगिरी सुनिश्चित करण्यात मदत होऊ शकते

ऑइल कूलिंग म्हणजे कूलंट म्हणून इंजिन तेलाचा वापर, विशेषत: अंतर्गत ज्वलन इंजिनमधून अतिरिक्त उष्णता काढून टाकण्यासाठी. गरम इंजिन तेलामध्ये उष्णता हस्तांतरित करते जे नंतर सामान्यतः उष्णता एक्सचेंजरमधून जाते, सामान्यत: एक प्रकारचे रेडिएटर ज्याला ऑइल कूलर म्हणून ओळखले जाते. थंड केलेले तेल सतत थंड होण्यासाठी गरम वस्तूमध्ये परत वाहते.

"रेडिएटर हा इंजिनच्या कूलिंग सिस्टमचा एक घटक आहे जो अँटीफ्रीझ आणि पाण्याचे मिश्रण विखुरतो, जे इंजिनमध्ये परत येण्यापूर्वी थंड हवा घेत असताना काही उष्णता सोडते."

ॲल्युमिनियम पाईप परिचय: एक नॉन-फेरस मेटल पाईप. आकारानुसार: चौरस पाईप, गोल पाईप, नमुना पाईप, विशेष आकार पाईप; एक्सट्रूजन पद्धतीनुसार: सीमलेस ॲल्युमिनियम ट्यूब आणि सामान्य एक्सट्रूजन ट्यूब; अचूकतेनुसार विभागलेले: सामान्य ॲल्युमिनियम ट्यूब आणि ॲल्युमिनियम ट्यूब, ज्यापैकी ॲल्युमिनियम ट्यूब्सना सामान्यतः बाहेर काढल्यानंतर पुन्हा प्रक्रिया करणे आवश्यक आहे, जसे की कोल्ड ड्रॉइंग, रोलिंग; जाडीने विभाजित: सामान्य ॲल्युमिनियम ट्यूब आणि पातळ-भिंतीच्या ॲल्युमिनियम ट्यूब; कामगिरी: गंज प्रतिकार, हलके वजन.

कंडेन्सर संरचनाचे प्रामुख्याने चार प्रकार आहेत: शेल आणि ट्यूब कंडेनसर प्लेट कंडेनसर कंडेनसिंग टॉवर कंडेनसर गट

एअर-टू-एअर इंटरकूलर हे टर्बोचार्जर किंवा सुपरचार्जरद्वारे दाबलेली हवा थंड करण्यासाठी वापरले जाणारे उपकरण आहे. इंटरकूलर सक्तीच्या इंडक्शन सिस्टमचा एक महत्त्वाचा भाग आहेत, कारण ते इंजिनचे सेवन तापमान कमी करण्यास मदत करतात, ज्यामुळे शक्ती आणि कार्यक्षमता वाढण्यास मदत होते. एअर-टू-एअर इंटरकूलरचे दोन मुख्य प्रकार आहेत: फ्रंट माउंट आणि टॉप माउंट. फ्रंट-माउंट इंटरकूलर हे सहसा टॉप-माउंट इंटरकूलरपेक्षा अधिक विस्तृत आणि प्रभावी असतात, परंतु ते स्थापित करणे अधिक आव्हानात्मक असू शकते. टॉप-माउंट इंटरकूलर स्थापित करणे सोपे आहे, परंतु ते हवा थंड करण्यासाठी तितके प्रभावी असू शकत नाहीत.