{कीवर्ड} उत्पादक

सीमलेस alल्युमिनियम ट्यूब छिद्र पाडणे एक्सट्रूझन पद्धत अवलंबते, तर सामान्य एक्सट्रूडेड alल्युमिनियम ट्यूब (वेल्डेड uminumल्युमिनियम ट्यूब) स्प्लिट डायद्वारे बाहेर काढले जाते आणि बाहेर काढण्याची पद्धत भिन्न असते.

नवीन ऊर्जा वाहन उर्जा बॅटरीची कार्यक्षमता सुधारत असताना, त्यांची उर्जा आणि उर्जा घनता वाढतच राहते, परिणामी बॅटरी उष्णता निर्मितीमध्ये लक्षणीय वाढ होते. म्हणून, पाणी-कूलिंग उष्णता नष्ट करण्याचे तंत्रज्ञान हळूहळू उदयास आले आहे आणि मुख्य प्रवाहातील उष्णता नष्ट करण्याची पद्धत बनली आहे. बॅटरी पॅकच्या एकात्मिक डिझाइनमध्ये, कार्यक्षम वॉटर-कूलिंग प्लेट्सचे संशोधन आणि विकास सर्वोच्च प्राधान्य आहे.

जर तुम्हाला योग्य रेडिएटर कसे तपासायचे हे माहित नसेल, तर हा लेख वाचल्यानंतर तुम्हाला उत्तर कळेल. १) व्हिज्युअल तपासणी २) शीतलक गळती ३) शीतलक जलाशय किंवा रेडिएटरमधील तेल 4) दाब चाचणी5) ब्लॉक चाचणी6) अवरोध प्रवाह चाचणी7) एअरफ्लो चाचणी रेडिएटरच्या समोर अडकलेल्या परदेशी सामग्रीमुळे अडकण्याव्यतिरिक्त, जेव्हा पुरेसे पंख वाकले किंवा खराब होतात तेव्हा हवेचा प्रवाह देखील अवरोधित केला जाऊ शकतो. हे पंख अत्यंत नाजूक असतात आणि वाहन चालवताना लहान रेवचा तुकडा त्यांना आदळल्याने नुकसान होऊ शकते.

तांबे रेडिएटर्सचा बाजारातील हिस्सा कमी का आहे?

नवीन एनर्जी पॉवर बॅटरी पॅकमधील उष्णता नष्ट करण्याची प्रणाली नवीन ऊर्जा पॉवर बॅटरी पॅक थंड करू शकते. नवीन ऊर्जा उर्जेच्या बॅटरीसाठी उष्णता नष्ट करण्याचे तीन मार्ग आहेत: एअर कूलिंग, वॉटर कूलिंग आणि डायरेक्ट कूलिंग. एअर कूलिंग मोडमध्ये, उष्णतेचा अपव्यय प्रणाली कारच्या स्वतःच्या बाष्पीभवनाने बॅटरी थंड करण्यासाठी नैसर्गिक वारा किंवा पंखे वापरते; वॉटर कूलिंग मोडमध्ये, रेफ्रिजरंटद्वारे बॅटरीची उष्णता काढून टाकण्यासाठी रेडिएटर सामान्यत: रेफ्रिजरेशन सायकल सिस्टमसह जोडलेले असते; डायरेक्ट कूलिंग मोडमध्ये, उष्णतेचा अपव्यय प्रणाली रेफ्रिजरंटच्या बाष्पीभवनाच्या सुप्त उष्णतेच्या तत्त्वाचा वापर करून वाहन किंवा बॅटरी सिस्टममध्ये वातानुकूलन प्रणाली स्थापित करते आणि बॅटरी सिस्टममध्ये वातानुकूलन प्रणालीचे बाष्पीभवन स्थापित करते. रेफ्रिजरंट बाष्पीभवनामध्ये बाष्पीभवन होते आणि बॅटरी सिस्टमची उष्णता त्वरीत आणि कार्यक्षमतेने काढून टाकते, ज्यामुळे बॅटरी सिस्टम थंड होते.