इंजिन कूलिंग सिस्टमच्या काही सामान्य घटकांमध्ये हे समाविष्ट आहे: रेडिएटर: रेडिएटर हा घटक आहे जो कूलंटमधून उष्णता वाहनाच्या बाहेरील हवेत स्थानांतरित करून इंजिनला थंड करण्यास मदत करतो. थर्मोस्टॅट: थर्मोस्टॅट कूलंटचे तापमान नियंत्रित करून इंजिनमध्ये कूलंटचा प्रवाह नियंत्रित करतो.
कार रेडिएटरमध्ये समस्या आहे की नाही हे कसे तपासायचे? तुमच्या कारच्या रेडिएटरमध्ये समस्या असल्यास, तुम्ही इंजिन डायग्नोस्टिक टूलसह कूलिंग फॅनची चाचणी करू शकता. सर्वकाही ठीक असल्यास, थर्मोस्टॅट खराब होत आहे की नाही हे पाहण्यासाठी तुम्हाला तपासण्याची आवश्यकता आहे.
हीट एक्सचेंजर हे असे उपकरण आहे जे गरम द्रवपदार्थाच्या उष्णतेचा काही भाग थंड द्रवपदार्थात स्थानांतरित करते, ज्याला हीट एक्सचेंजर असेही म्हणतात. हीट एक्सचेंजर्स ही रासायनिक उद्योग, पेट्रोलियम, ऊर्जा, अन्न आणि इतर अनेक औद्योगिक क्षेत्रातील सामान्य उपकरणे आहेत आणि उत्पादनात महत्त्वाची भूमिका बजावतात. रासायनिक उत्पादनात, हीट एक्सचेंजर्स हीटर, कूलर, कंडेन्सर, बाष्पीभवन आणि रीबॉयलर्स इत्यादी म्हणून वापरले जाऊ शकतात आणि अधिक प्रमाणात वापरले जातात.
इंटरकूलर हे हीट एक्सचेंजर आहे जे कॉम्प्रेशननंतर गॅस थंड करण्यासाठी वापरले जाते. बर्‍याचदा टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनमध्ये आढळतात, इंटरकूलर हे एअर कंप्रेसर, एअर कंडिशनर्स, रेफ्रिजरेशन आणि गॅस टर्बाइनमध्ये देखील वापरले जातात.
एक्सट्रुडेड अॅल्युमिनियम ट्यूब/पाईप गरम एक्सट्रूझनद्वारे तयार होते. एक्सट्रूझनची व्याख्या मटेरियलला आकार देण्याची प्रक्रिया म्हणून केली जाते, ज्यामध्ये डाय आणि प्रोसेसिंगमधील फरक एकत्र करून गरम झालेल्या अॅल्युमिनियम बिलेटला आकाराच्या ओपनिंगमधून बाहेर काढण्यास भाग पाडले जाते. एक्सट्रुडेड ट्यूब सीमलेस किंवा स्ट्रक्चरल ग्रेड उत्पादन म्हणून उपलब्ध आहे.
रेडिएटर, कूलिंग सिस्टम आणि शीतलक शीतकरण प्रक्रियेत महत्त्वाची भूमिका बजावतात, ते उष्णता काढून टाकतात आणि इंजिनवरील ताण कमी करतात. बर्‍याच कारमध्ये सारखीच शीतलक प्रणाली असते, जी अनेक घटकांनी बनलेली असते ज्यांची नियमितपणे तपासणी करणे आवश्यक असते. यात समाविष्ट:
