कार कूलिंग सिस्टमचे प्रकार काय आहेत?

1. द्रव-थंड
लिक्विड-कूल्ड ऑटोमोबाईलची कूलिंग सिस्टीम इंजिनमधील पाईप्स आणि पॅसेजद्वारे द्रव प्रसारित करते. जेव्हा उच्च-तापमान इंजिनमधून द्रव वाहतो तेव्हा ते उष्णता शोषून घेते, ज्यामुळे इंजिनचे तापमान कमी होते. द्रव इंजिनमधून वाहून गेल्यानंतर, ते उष्णता एक्सचेंजर (किंवा रेडिएटर) कडे वाहते आणि द्रव मध्ये उष्णता हीट एक्सचेंजरद्वारे हवेत विरघळते.

2. हवा-थंड
काही सुरुवातीच्या गाड्या एअर-कूलिंग तंत्रज्ञानाचा वापर करत असत, पण आधुनिक गाड्या ही पद्धत क्वचितच वापरतात. ही कूलिंग पद्धत इंजिनमध्ये द्रव प्रसारित करण्यासाठी नाही, तर इंजिन ब्लॉकच्या पृष्ठभागाशी जोडलेल्या अॅल्युमिनियमच्या पंखांद्वारे सिलेंडरमधून उष्णता नष्ट करण्यासाठी आहे. या अॅल्युमिनियम शीट्सवर एक शक्तिशाली पंखा उडतो ज्यामुळे हवेला उष्णता पसरते, ज्यामुळे इंजिन थंड होते. कारण बहुतेक कार लिक्विड कूलिंग वापरतात, हा लेख लिक्विड कूलिंग सिस्टमवर लक्ष केंद्रित करेल. कारमध्ये कूलिंग सिस्टीममध्ये बरेच पाईप्स असतात. आम्ही पंपाने सुरुवात करतो आणि एक एक करून संपूर्ण यंत्रणेचे परीक्षण करतो. पुढील भागात, आम्ही प्रणालीच्या विविध घटकांचे तपशीलवार वर्णन करू. पंपाने इंजिन ब्लॉकला द्रव वितरीत केल्यानंतर, द्रव सिलेंडरच्या सभोवतालच्या इंजिन पॅसेजमध्ये वाहू लागतो.