{कीवर्ड} उत्पादक

जर कारच्या मालकाला रेडिएटर गळती होत असल्याचे आढळले तर तो दुरुस्तीच्या दुकानात जाऊन नवीन रेडिएटर तपासू शकतो आणि त्यास पुनर्स्थित करु शकतो.

जेव्हा वाहनांच्या पाण्याचे तापमान जास्त असल्याचे दिसून येते, तेव्हा ते चालवणे चालू ठेवू शकत नाही. सामान्य परिस्थितीत, जास्त इंजिनचे तापमान विविध घटकांचे पोशाख वाढवेल, जसे की पाण्याचे पाईप फुटणे, रेडिएटर गळती, सिलेंडर ओढणे इ. आणि अगदी गंभीर इंजिन स्क्रॅपिंग. म्हणून, जेव्हा कार मालकास अशी परिस्थिती येते तेव्हा त्याने फ्लूक घेऊ नये. हे खालील पद्धतींनी हाताळले जाऊ शकते:

इंटरकूलर हे हीट एक्सचेंजर आहे जे कॉम्प्रेशननंतर गॅस थंड करण्यासाठी वापरले जाते. बऱ्याचदा टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनमध्ये आढळतात, इंटरकूलर हे एअर कंप्रेसर, एअर कंडिशनर्स, रेफ्रिजरेशन आणि गॅस टर्बाइनमध्ये देखील वापरले जातात. इंटरकूलर थंड होण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. कूलिंग डाउनमुळे विस्फोट नियंत्रित होतो, पिस्टन थर्मल लोड कमी होतो, पॉवर वाढते, टॉर्क प्लॅटफॉर्म वाढतो, इंधनाचा वापर कमी होतो आणि नायट्रोजन आणि ऑक्सिजनचे उत्सर्जन कमी होते. अनेक टर्बो कार प्लेअर इंटरकूलिंगवर स्विच करतील. काही लोक म्हणतात की बदलानंतर शक्ती चांगली होती असे त्यांना वाटले नाही, तर इतर म्हणतात की बदलानंतर टर्बो विलंब जास्त आहे. हे का? हे प्रश्न लक्षात घेऊन, मुख्य मजकूर प्रविष्ट करूया...

ऑटो इंटरकूलर हे सामान्यतः इलेक्ट्रिक पॉवर, मेटलर्जी, रासायनिक उद्योग, खाणकाम, ऑटोमोबाईल, हलके उद्योग आणि जड उद्योग यासारख्या विविध उद्योगांमध्ये वापरले जाणारे कूलिंग डिव्हाइस आहे. इंटरकूलरच्या वापरामुळे दोन द्रव माध्यमांमध्ये विशिष्ट तापमानाच्या फरकासह उष्णतेची देवाणघेवाण होऊ शकते, ज्यामुळे गरम हवेचे तापमान कमी होण्याचा परिणाम साध्य होतो आणि हवेचा योग्य वापर परिणाम होतो याची खात्री केली जाते.