{कीवर्ड} उत्पादक

आम्ही बर्‍याचदा ऐकतो की आयुष्यात अॅल्युमिनियम ट्यूब आणि अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय ट्यूब वेगवेगळ्या असतात. अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या नलिकांसाठी एल्युमिनियम ट्यूब लहान नसतात. ज्या लोकांना धातू उद्योगाबद्दल फार काही माहित नाही ते अ‍ॅल्युमिनियम ट्यूब आणि अॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या नलिका गोंधळतात. हे दोन एकसारखे आयटम आहेत, तर अॅल्युमिनियम ट्यूब आणि अ‍ॅल्युमिनियम अ‍ॅलोय ट्यूबमध्ये काय फरक आहे?

नवीन ऊर्जा वाहन उर्जा बॅटरीची कार्यक्षमता सुधारत असताना, त्यांची उर्जा आणि उर्जा घनता वाढतच राहते, परिणामी बॅटरी उष्णता निर्मितीमध्ये लक्षणीय वाढ होते. म्हणून, पाणी-कूलिंग उष्णता नष्ट करण्याचे तंत्रज्ञान हळूहळू उदयास आले आहे आणि मुख्य प्रवाहातील उष्णता नष्ट करण्याची पद्धत बनली आहे. बॅटरी पॅकच्या एकात्मिक डिझाइनमध्ये, कार्यक्षम वॉटर-कूलिंग प्लेट्सचे संशोधन आणि विकास सर्वोच्च प्राधान्य आहे.

ऑटो इंटरकूलर गॅस रेडिएटर आहे. इंटरकूलरचा आतील भाग पाईप्सने वेढलेला आहे. गॅस एका टोकापासून आत फुंकला जातो. फुगलेला वायू इंटरकूलरच्या आतील पाईप्समधून वाहतो. प्रवाहादरम्यान, गॅसची उष्णता इंटरकूलरद्वारे थंड केली जाते. कूलर ते शोषून घेतो आणि थंड केलेला वायू दुसऱ्या टोकापासून बाहेर पडतो. इंटरकूलरमध्ये साधारणपणे दोन थंड करण्याच्या पद्धती असतात: एअर कूलिंग आणि वॉटर कूलिंग.

नवीन ऊर्जा वाहनांच्या जलद विकासासह, इलेक्ट्रिक वाहनांची कार्यक्षमता आणि विश्वासार्हता सुधारण्यासाठी उष्णता नष्ट करण्याचे तंत्रज्ञान हे एक महत्त्वाचे घटक बनले आहे. वॉटर कूलिंग आणि एअर कूलिंग या दोन मुख्य कूलिंग पद्धती आहेत. वाचकांना त्यांचे फायदे आणि तोटे समजण्यास आणि नवीन ऊर्जा वाहन कूलिंग सिस्टमचे डिझाइन आणि ऑप्टिमायझेशन अधिक चांगल्या प्रकारे समजून घेण्यास मदत करण्यासाठी हा लेख त्यांची तुलना आणि तपशीलवार विश्लेषण करेल.

रेडिएटर हा इंजिन कूलिंग सिस्टीमचा एक भाग आहे ज्यामध्ये उष्णता हस्तांतरणावर परिणाम करण्यासाठी पाणी किंवा पाणी/ग्लायकोल सारख्या अभिसरण द्रवाचा वापर करून सक्तीच्या संवहनाने अतिरिक्त ज्वलन उष्णता वातावरणात नष्ट होते.

जेव्हा अॅल्युमिनियमच्या नळ्या येतात तेव्हा प्रत्येकजण त्यांच्याशी परिचित असतो. त्या प्रत्यक्षात अॅल्युमिनियम मिश्र धातुच्या नळ्या आहेत.