{कीवर्ड} उत्पादक

शीतलक प्रवाहावर आधारित कार रेडिएटर्सचे दोन प्राथमिक प्रकार आहेत: क्रॉसफ्लो आणि डाउनफ्लो. क्रॉसफ्लो रेडिएटर्समध्ये शीतलक क्षैतिजरित्या कोरमध्ये वाहते, तर डाउनफ्लो रेडिएटर्समध्ये शीतलक अनुलंब वाहते. याव्यतिरिक्त, रेडिएटर्सचे वर्गीकरण साहित्य (उदा. ॲल्युमिनियम, तांबे-पितळ, प्लास्टिक) आणि कोर बांधकाम (उदा. सिंगल-कोर, ड्युअल-कोर) द्वारे केले जाऊ शकते.

इंटरकूलर म्हणजे काय? इंटरकूलर हे असे उपकरण आहे जे कार किंवा ट्रकच्या इंजिनमधून जाताना हवा थंड करण्यास मदत करते. हवा थंड करून, इंटरकूलर इंजिनची कार्यक्षमता सुधारण्यास आणि जास्त गरम होण्यास प्रतिबंध करण्यास मदत करते. इंटरकूलरचे दोन मुख्य प्रकार आहेत: एअर-टू-एअर आणि एअर-टू-वॉटर. एअर-टू-एअर इंटरकूलर इंजिनमधून जाणारी हवा थंड करण्यासाठी हवा वापरतात, तर एअर-टू-वॉटर इंटरकूलर हवा थंड करण्यासाठी पाण्याचा वापर करतात.

ट्युब्युलर बेल्ट रेडिएटर नालीदार उष्णता वितरण आणि वेल्डिंगद्वारे एकत्रित केलेल्या शीतलक पाईपने बनलेला असतो. ट्यूबलर रेडिएटरच्या तुलनेत, ट्यूबलर रेडिएटर त्याच परिस्थितीत उष्णतेचे अपव्यय क्षेत्र सुमारे 12% वाढवू शकतो आणि वाहत्या हवेचा आसंजन थर नष्ट करण्यासाठी विस्कळीत वायु प्रवाहासह समान खिडकीच्या शटर छिद्राने उष्णता अपव्यय बेल्ट उघडला जातो. फैलाव क्षेत्राच्या पृष्ठभागावर आणि उष्णता पसरवण्याची क्षमता सुधारते.

1 psi च्या दाबातील बदलामुळे तापमानात 3-अंश बदल होतो” Cochran म्हणतो, “जर तुमच्या इंजिनला 15 PSI कॅपची आवश्यकता असेल, पण प्रत्यक्षात जे रेडिएटरवर आहे ते फक्त 7 PSI धरत असेल, तर तुम्ही इंजिनचे तापमान तुमच्यापेक्षा 27 अंश जास्त पाहू शकता.” याच्या उलटही सत्य आहे, कारण समुद्रसपाटीवर पाणी २१२-अंशांवर उकळते, पण ६२०० फूट उंचीवर ते २०० वर उकळते, हा दाबाचा फरक आहे. उच्च-दाबाची टोपी उकळत्या बिंदूला वर ढकलत असताना, सिस्टममधील दाब असुरक्षित पातळीपर्यंत पोहोचू शकतो. लक्षात ठेवा, होसेस, पंप आणि गॅस्केट समान दाब आणि तापमानात असतात, जास्त दाबाने होसेसला फुगा लावणे ही आपत्तीसाठी एक कृती आहे.

प्लेट-फिन हीट एक्सचेंजर हीट एक्सचेंजर डिझाइनचा एक प्रकार आहे जो द्रवपदार्थांमध्ये उष्णता हस्तांतरित करण्यासाठी प्लेट्स आणि फिन केलेले चेंबर्स वापरतो, सामान्यतः वायू. त्याच्या तुलनेने उच्च उष्णता हस्तांतरण पृष्ठभागाच्या क्षेत्रफळ आणि व्हॉल्यूम गुणोत्तरावर जोर देण्यासाठी हे सहसा कॉम्पॅक्ट हीट एक्सचेंजर म्हणून वर्गीकृत केले जाते. प्लेट-फिन हीट एक्सचेंजरचा वापर अनेक उद्योगांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो, ज्यामध्ये एरोस्पेस उद्योगाचा समावेश त्याच्या कॉम्पॅक्ट आकार आणि हलके गुणधर्मांसाठी केला जातो, तसेच क्रायोजेनिक्समध्ये जेथे तापमानातील लहान फरकांसह उष्णता हस्तांतरण सुलभ करण्याची क्षमता वापरली जाते.[1]

ऑटोमोबाईल रेडिएटर्स धातूच्या किंवा प्लास्टिकच्या हेडर टाक्यांच्या जोडीने बनवलेले असतात, अनेक अरुंद पॅसेजवेसह कोरद्वारे जोडलेले असतात, ज्यामुळे व्हॉल्यूमच्या सापेक्ष उच्च पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ मिळते. हा कोर सामान्यत: धातूच्या शीटच्या स्टॅक केलेल्या थरांनी बनलेला असतो, चॅनेल तयार करण्यासाठी दाबला जातो आणि एकत्र सोल्डर किंवा ब्रेझ केलेला असतो. बर्याच वर्षांपासून रेडिएटर्स पितळ किंवा तांब्याच्या कोरपासून पितळ हेडरवर सोल्डर केले जात होते. आधुनिक रेडिएटर्समध्ये ॲल्युमिनियम कोर असतात आणि अनेकदा गॅस्केटसह प्लास्टिक हेडर वापरून पैसे आणि वजन वाचवतात. हे बांधकाम पारंपारिक साहित्यापेक्षा अयशस्वी होण्यास अधिक प्रवण आहे आणि कमी सहजपणे दुरुस्त केले जाते.