{कीवर्ड} उत्पादक

इंटरकूलर हे हीट एक्सचेंजर आहे जे कॉम्प्रेशननंतर गॅस थंड करण्यासाठी वापरले जाते. बऱ्याचदा टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनमध्ये आढळतात, इंटरकूलर हे एअर कंप्रेसर, एअर कंडिशनर्स, रेफ्रिजरेशन आणि गॅस टर्बाइनमध्ये देखील वापरले जातात. इंटरकूलर थंड होण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. कूलिंग डाउनमुळे विस्फोट नियंत्रित होतो, पिस्टन थर्मल लोड कमी होतो, पॉवर वाढते, टॉर्क प्लॅटफॉर्म वाढतो, इंधनाचा वापर कमी होतो आणि नायट्रोजन आणि ऑक्सिजनचे उत्सर्जन कमी होते. अनेक टर्बो कार प्लेअर इंटरकूलिंगवर स्विच करतील. काही लोक म्हणतात की बदलानंतर शक्ती चांगली होती असे त्यांना वाटले नाही, तर इतर म्हणतात की बदलानंतर टर्बो विलंब जास्त आहे. हे का? हे प्रश्न लक्षात घेऊन, मुख्य मजकूर प्रविष्ट करूया...

काही अॅल्युमिनियम रेडिएटर्सच्या वापरादरम्यान पृष्ठभागावर ब्लिस्टरिंग असेल. बहुतेक लोक ज्यांना या परिस्थितीचा सामना करावा लागतो त्यांना परिस्थिती काय आहे हे माहित नसते आणि त्यांचे नुकसान होत असल्याचे दिसते. कारण काय आहे? चला आपण एकत्र शोधूया.

रेडिएटर हे एक उपकरण आहे जे उष्णता नष्ट करण्यासाठी वापरले जाते. काही उपकरणे काम करताना मोठ्या प्रमाणात उष्णता निर्माण करतात आणि ही अतिरिक्त उष्णता त्वरीत विसर्जित केली जाऊ शकत नाही आणि उच्च तापमान निर्माण करण्यासाठी जमा होते, ज्यामुळे कार्यरत उपकरणे नष्ट होऊ शकतात. या टप्प्यावर रेडिएटर आवश्यक आहे. रेडिएटर हा गरम यंत्राशी जोडलेला चांगल्या उष्णता-संवाहक माध्यमाचा एक थर आहे, जो मध्यस्थाची भूमिका बजावतो. उष्णतेचा अपव्यय होण्याच्या प्रभावाला गती देण्यासाठी काहीवेळा पंखे आणि इतर गोष्टी उष्णता चालविणाऱ्या माध्यमात जोडल्या जातात. परंतु कधीकधी रेडिएटर देखील लुटारूची भूमिका बजावते. उदाहरणार्थ, रेफ्रिजरेटरचा रेडिएटर खोलीच्या तापमानापेक्षा कमी तापमानापर्यंत पोहोचण्यासाठी जबरदस्तीने उष्णता काढून टाकतो.

कूलिंग सिस्टमचे मुख्य काम म्हणजे इंजिनला जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी हवेत उष्णता पसरवणे. ऑटोमोबाईल कूलिंग सिस्टमच्या सामान्य समस्या आहेत: