{कीवर्ड} उत्पादक

तुमच्या रेडिएटरमध्ये अतिशय महत्त्वाचे कार्य आहे – तुमच्या इंजिनमधून कूलंट चालवणे. त्याशिवाय, तुमचे इंजिन जास्त गरम होईल आणि कार धावणार नाही. शीतलक गळतीसाठी तपासा, सामान्यत: गंजामुळे होते परंतु शक्यतो क्रॅक किंवा सैल होसेस किंवा रेडिएटरमध्ये फाटल्याने देखील उद्भवते. तुमच्या रेडिएटर सेवेमध्ये काय समाविष्ट असेल आणि आम्ही तुम्हाला कशी मदत करू शकतो ते येथे आहे.

इंटरकूलर हे हीट एक्सचेंजर आहे जे कॉम्प्रेशननंतर गॅस थंड करण्यासाठी वापरले जाते. बऱ्याचदा टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनमध्ये आढळतात, इंटरकूलर हे एअर कंप्रेसर, एअर कंडिशनर्स, रेफ्रिजरेशन आणि गॅस टर्बाइनमध्ये देखील वापरले जातात. इंटरकूलर थंड होण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. कूलिंग डाउनमुळे विस्फोट नियंत्रित होतो, पिस्टन थर्मल लोड कमी होतो, पॉवर वाढते, टॉर्क प्लॅटफॉर्म वाढतो, इंधनाचा वापर कमी होतो आणि नायट्रोजन आणि ऑक्सिजनचे उत्सर्जन कमी होते. अनेक टर्बो कार प्लेअर इंटरकूलिंगवर स्विच करतील. काही लोक म्हणतात की बदलानंतर शक्ती चांगली होती असे त्यांना वाटले नाही, तर इतर म्हणतात की बदलानंतर टर्बो विलंब जास्त आहे. हे का? हे प्रश्न लक्षात घेऊन, मुख्य मजकूर प्रविष्ट करूया...

हीट एक्सचेंजर हे असे उपकरण आहे जे गरम द्रवपदार्थाच्या उष्णतेचा काही भाग थंड द्रवपदार्थात स्थानांतरित करते, ज्याला हीट एक्सचेंजर असेही म्हणतात. हीट एक्सचेंजर्स ही रासायनिक उद्योग, पेट्रोलियम, ऊर्जा, अन्न आणि इतर अनेक औद्योगिक क्षेत्रातील सामान्य उपकरणे आहेत आणि उत्पादनात महत्त्वाची भूमिका बजावतात. रासायनिक उत्पादनात, हीट एक्सचेंजर्स हीटर, कूलर, कंडेन्सर, बाष्पीभवन आणि रीबॉयलर्स इत्यादी म्हणून वापरले जाऊ शकतात आणि अधिक प्रमाणात वापरले जातात.

अ‍ॅल्युमिनियम हा एक अष्टपैलू आणि मोठ्या प्रमाणावर वापरला जाणारा धातू आहे त्याच्या अद्वितीय गुणधर्मांमुळे. मशीनिंगच्या सुलभतेमुळे ते विविध अनुप्रयोगांसाठी एक पसंतीचे पर्याय बनते. या धातूची लवचिकता आणि लवचिकता त्यास पाईप्स आणि नळ्यांसह विविध स्वरूपात बाहेर काढणे, गुंडाळणे आणि बनावट बनविण्यास अनुमती देते. रेडिएटरमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.