{कीवर्ड} उत्पादक

वेल्डेड ट्यूब ग्राहकांच्या गरजेनुसार सपाट अंडाकृती, आयताकृती, गोल आणि इतर आकारांची असू शकते.

बर्‍याच उद्योगांनी धातूचे पाईप वापरणे आवश्यक आहे आणि आता अधिकाधिक उद्योग इतर पारंपारिक धातूच्या पाईप्सऐवजी अल्युमिनियम पाईप्स देखील वापरत आहेत. अॅल्युमिनियम ट्यूब आणि इतर धातूच्या नलिकांमध्ये काय फरक आहे? त्यांचे संबंधित फायदे काय आहेत? खालील विश्लेषण वाचल्यानंतर, माझा विश्वास आहे की आपण आपल्या स्वत: च्या उद्योग आवश्यकतानुसार योग्य पाइप निवडू शकता.

वातानुकूलन रेफ्रिजरेशन सिस्टीममध्ये कॉम्प्रेसर, कंडेनसर, एक्सपेंशन वाल्व आणि बाष्पीभवन यांचा समावेश असतो.

तेल हा तुमच्या इंजिनचा जीवन-समर्थन पुरवठा आहे, परंतु जेव्हा ते तेल थंड करण्याची वेळ येते तेव्हा हे असे क्षेत्र आहे ज्याकडे अनेकदा दुर्लक्ष केले जाते. ही वाईट कल्पना का आहे ते येथे आहे... कारमधून द्रवपदार्थांची असंख्य स्निग्धता असतात, मग ती थंड होण्यासाठी, वंगण घालण्यासाठी किंवा दोन्हीसाठी असो. अंतर्गत ज्वलन इंजिन केवळ 33 टक्के कार्यक्षम असल्याने, उर्वरित 67 टक्के सामान्यतः उष्णता उर्जा आणि आवाजामुळे वाया जातात, या सर्वांचा आजूबाजूला एक किंवा दुसऱ्या मार्गाने उधळला जातो. कारमध्ये तेल हा सर्वात महत्वाचा द्रव आहे यात शंका नाही. हलत्या भागांचे पूर्ण प्रमाण अपरिहार्यपणे एक टन घर्षणात हस्तांतरित होते, जे मेटल-ऑन-मेटल संपर्कातून तयार केल्यावर घटकांवर अत्यंत परिधान होऊ शकते. त्यामुळे या फिरत्या भागांना वंगण घालण्यासाठी तेलाचा वापर केला जातो आणि त्यामुळे खूप उष्णता मिळते.

जेव्हा वाहनांच्या पाण्याचे तापमान जास्त असल्याचे दिसून येते, तेव्हा ते चालवणे चालू ठेवू शकत नाही. सामान्य परिस्थितीत, जास्त इंजिनचे तापमान विविध घटकांचे पोशाख वाढवेल, जसे की पाण्याचे पाईप फुटणे, रेडिएटर गळती, सिलेंडर ओढणे इ. आणि अगदी गंभीर इंजिन स्क्रॅपिंग.