{कीवर्ड} उत्पादक

हलके वजन, उच्च ताकद, चांगली गंज प्रतिकार, नॉन-चुंबकीय, चांगली फॉर्मेबिलिटी आणि कमी तापमानाची चांगली कामगिरी यामुळे अॅल्युमिनियम मिश्र धातुचा वापर विविध वेल्डेड स्ट्रक्चरल उत्पादनांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो. वेल्ड करण्यासाठी स्टील प्लेट मटेरियलऐवजी अॅल्युमिनियम मिश्रधातूचा वापर केला जातो आणि संरचनेचे वजन 50% पेक्षा जास्त कमी केले जाऊ शकते. म्हणूनच, विमानचालन, एरोस्पेस आणि इलेक्ट्रिकल अभियांत्रिकीमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जाण्याव्यतिरिक्त, पेट्रोकेमिकल उद्योगात अॅल्युमिनियम आणि अॅल्युमिनियम मिश्र धातु देखील वाढत्या प्रमाणात वापरल्या जात आहेत.

ॲल्युमिनियम मायक्रो चॅनल ट्यूब आधुनिक थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टीममध्ये एक महत्त्वपूर्ण घटक बनली आहे, ज्यामुळे उद्योग उष्णता विनिमय कार्यक्षमता, ऊर्जा वापर आणि सिस्टम लघुकरण कसे हाताळतात. ऑटोमोटिव्ह, HVAC आणि औद्योगिक ऍप्लिकेशन्समध्ये कॉम्पॅक्ट, लाइटवेट आणि उच्च-कार्यक्षमता असलेल्या कूलिंग सोल्यूशन्सची मागणी वाढत असल्याने, ही प्रगत ट्यूब संरचना पारंपारिक अपेक्षांना पुन्हा परिभाषित करत आहे.

1 psi च्या दाबातील बदलामुळे तापमानात 3-अंश बदल होतो” Cochran म्हणतो, “जर तुमच्या इंजिनला 15 PSI कॅपची आवश्यकता असेल, पण प्रत्यक्षात जे रेडिएटरवर आहे ते फक्त 7 PSI धरत असेल, तर तुम्ही इंजिनचे तापमान तुमच्यापेक्षा 27 अंश जास्त पाहू शकता.” याच्या उलटही सत्य आहे, कारण समुद्रसपाटीवर पाणी २१२-अंशांवर उकळते, पण ६२०० फूट उंचीवर ते २०० वर उकळते, हा दाबाचा फरक आहे. उच्च-दाबाची टोपी उकळत्या बिंदूला वर ढकलत असताना, सिस्टममधील दाब असुरक्षित पातळीपर्यंत पोहोचू शकतो. लक्षात ठेवा, होसेस, पंप आणि गॅस्केट समान दाब आणि तापमानात असतात, जास्त दाबाने होसेसला फुगा लावणे ही आपत्तीसाठी एक कृती आहे.

ऑटो कंडेन्सरचे कार्य उष्णता नष्ट करणे आणि कॉम्प्रेसरमधून सोडलेल्या उच्च-तापमान आणि उच्च-दाब रेफ्रिजरेंट वाष्पचे तापमान कमी करणे म्हणजे ते द्रव उच्च-दाब रेफ्रिजरेंटमध्ये घनरूप केले जाते.

सध्या इलेक्ट्रिक कार रेडिएटर्स सामान्यत: अ‍ॅल्युमिनियम धातूंचे बनलेले असतात. पाण्याचे पाईप आणि उष्णता सिंक बहुतेक अ‍ॅल्युमिनियमचे बनलेले असतात. एल्युमिनियम वॉटर पाईप एक नालीदार उष्मा सिंकसह सपाट आकारात बनविला जातो.