{कीवर्ड} उत्पादक

रेडिएटर हे उष्णता एक्सचेंजर आहे जे थंड आणि गरम करण्याच्या उद्देशाने थर्मल ऊर्जा एका माध्यमातून दुसर्यामध्ये हस्तांतरित करण्यासाठी वापरले जाते. बहुतेक रेडिएटर्स कार, इमारती आणि इलेक्ट्रॉनिक्समध्ये कार्य करण्यासाठी बांधले जातात. रेडिएटर हा नेहमीच त्याच्या वातावरणासाठी उष्णतेचा स्रोत असतो, जरी हे एकतर वातावरण गरम करण्याच्या उद्देशाने किंवा त्याला पुरवलेले द्रव किंवा शीतलक थंड करण्यासाठी असू शकते, जसे ऑटोमोटिव्ह इंजिन कूलिंग आणि HVAC ड्राय कूलिंग टॉवर्ससाठी. नाव असूनही, बहुतेक रेडिएटर्स थर्मल किरणोत्सर्गाऐवजी संवहनाद्वारे त्यांची उष्णता मोठ्या प्रमाणात हस्तांतरित करतात.[उद्धरण आवश्यक]

विशेष कार रेडिएटर सीलंटसह पॅच अप करण्यासाठी गळती पुरेसे लहान असल्यास कार रेडिएटर दुरुस्ती करणे सोपे असू शकते. या द्रवामध्ये नॉन-फेरस तंतू आणि सक्रिय घटक असतात जे केशरचना क्रॅक आणि पिनहोल्स प्लग करू शकतात.

ॲनोडिक ऑक्सिडेशन म्हणजे धातू किंवा मिश्र धातुंचे इलेक्ट्रोकेमिकल ऑक्सीकरण; इलेक्ट्रोप्लेटिंग ही एक प्रक्रिया आहे ज्यामध्ये धातूचे आयन इलेक्ट्रोलाइटमधून धातूच्या पृष्ठभागावर जमा केले जातात ज्यामुळे धातूचा लेप तयार होतो.

अॅल्युमिनियम मिश्र धातु हे अॅल्युमिनियमवर आधारित मिश्रधातू आहे आणि त्यात विशिष्ट प्रमाणात इतर मिश्रधातू घटक जोडले आहेत. हे हलक्या धातूच्या साहित्यांपैकी एक आहे.

1 psi च्या दाबातील बदलामुळे तापमानात 3-अंश बदल होतो” Cochran म्हणतो, “जर तुमच्या इंजिनला 15 PSI कॅपची आवश्यकता असेल, पण प्रत्यक्षात जे रेडिएटरवर आहे ते फक्त 7 PSI धरत असेल, तर तुम्ही इंजिनचे तापमान तुमच्यापेक्षा 27 अंश जास्त पाहू शकता.” याच्या उलटही सत्य आहे, कारण समुद्रसपाटीवर पाणी २१२-अंशांवर उकळते, पण ६२०० फूट उंचीवर ते २०० वर उकळते, हा दाबाचा फरक आहे. उच्च-दाबाची टोपी उकळत्या बिंदूला वर ढकलत असताना, सिस्टममधील दाब असुरक्षित पातळीपर्यंत पोहोचू शकतो. लक्षात ठेवा, होसेस, पंप आणि गॅस्केट समान दाब आणि तापमानात असतात, जास्त दाबाने होसेसला फुगा लावणे ही आपत्तीसाठी एक कृती आहे.