{कीवर्ड} उत्पादक

कार कूलिंग सिस्टमचे कार्य सर्व कामकाजाच्या परिस्थितीत कारला योग्य तापमान श्रेणीमध्ये ठेवणे आहे. कारची कूलिंग सिस्टम एअर कूलिंग आणि वॉटर कूलिंगमध्ये विभागली जाते. कूलिंग माध्यम म्हणून असलेल्या हवेला एअर कूलिंग सिस्टम म्हणतात आणि शीतलक माध्यम म्हणून कूलंटला वॉटर कूलिंग सिस्टम म्हणतात.

रेडिएटरच्या पलीकडे जाणे, बाकीची यंत्रणा तितकीच महत्त्वाची आहे. अनेक गीअरहेड्स त्यांच्या कूलिंग सिस्टमसह सर्वात मोठी चूक करतात ती म्हणजे पंखा. यांत्रिक पंखे अगदी ठीक आहेत, परंतु ते अश्वशक्ती खातात आणि ते नियंत्रित करता येत नाहीत. मौलिकतेने प्रतिबंधित नसलेल्या कोणत्याही कारसाठी इलेक्ट्रिक पंखे हा सर्वोत्तम पर्याय आहे. फॅन स्टाईल काहीही असो, सर्व फॅन्स आच्छादले पाहिजेत, विशेषत: मेकॅनिकल फॅन्स. आच्छादन शिवाय, एक यांत्रिक पंखा फक्त त्याच्या सभोवतालची हवा ढवळत आहे, रेडिएटरमधून अजिबात कमी नाही. आच्छादनासह, पंखा व्हॅक्यूम तयार करतो, रेडिएटरमध्ये हवा खेचतो. हे फक्त 40 mph च्या खाली महत्वाचे आहे, एकदा वाहन 40 किंवा त्याहून अधिक वेगाने फिरले की, नैसर्गिक वायुप्रवाह ताब्यात येतो.

साधे उत्तर अजिबात नाही. इंजिन रेडिएटर्सच्या बर्याच भिन्न शैली आणि प्रकार आहेत, ते गोंधळात टाकू शकतात, परंतु अशा काही शैली आहेत ज्या सर्वात सामान्य आहेत. 1980 च्या दशकापूर्वी, जवळजवळ प्रत्येक रेडिएटर तांबे-पितळ मिश्र धातुपासून बनवले गेले होते, जे सर्वोत्तम उष्णता हस्तांतरण दर देते.

काही अॅल्युमिनियम रेडिएटर्सच्या वापरादरम्यान पृष्ठभागावर ब्लिस्टरिंग असेल. बहुतेक लोक ज्यांना या परिस्थितीचा सामना करावा लागतो त्यांना परिस्थिती काय आहे हे माहित नसते आणि त्यांचे नुकसान होत असल्याचे दिसते. कारण काय आहे? चला आपण एकत्र शोधूया.

नानजिंग मॅजेस्टिक ऑटो पार्ट्स कं., लि. हीट एक्सचेंज कूलिंग सिस्टम समस्या सोडवण्यावर लक्ष केंद्रित करते.

तुम्ही त्याला स्पर्श न केल्यास, अॅल्युमिनियम आणि स्टेनलेस स्टील दिसायला सारखेच असतात, परंतु प्रत्यक्षात ते पूर्णपणे भिन्न धातूचे पदार्थ असतात. भिन्न कडकपणा, मिश्रधातूचा प्रकार इत्यादींमुळे ते पूर्णपणे भिन्न क्षेत्रात वापरले जातात. मग अॅल्युमिनियम शीट आणि स्टेनलेस स्टील शीटमध्ये काय फरक आहे?