{कीवर्ड} उत्पादक

अ‍ॅल्युमिनियम हा एक अष्टपैलू आणि मोठ्या प्रमाणावर वापरला जाणारा धातू आहे त्याच्या अद्वितीय गुणधर्मांमुळे. मशीनिंगच्या सुलभतेमुळे ते विविध अनुप्रयोगांसाठी एक पसंतीचे पर्याय बनते. या धातूची लवचिकता आणि लवचिकता त्यास पाईप्स आणि नळ्यांसह विविध स्वरूपात बाहेर काढणे, गुंडाळणे आणि बनावट बनविण्यास अनुमती देते. रेडिएटरमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.

कार रेडिएटरचे कार्य पाणी आणि उष्णता साठवणे आहे. रेडिएटर हा कूलिंग सिस्टमचा मुख्य भाग आहे ज्यामुळे इंजिनला ओव्हरहाटिंगमुळे होणाऱ्या नुकसानापासून संरक्षण होते. रेडिएटरमधील इंजिनमधून कूलंटचे तापमान कमी करण्यासाठी थंड हवा वापरणे हे रेडिएटरचे तत्त्व आहे. रेडिएटर ऑटोमोबाईल कूलिंग सिस्टमशी संबंधित आहे आणि इंजिन वॉटर कूलिंग सिस्टममधील रेडिएटर तीन भागांनी बनलेला आहे: इनलेट चेंबर, आउटलेट चेंबर, मुख्य प्लेट आणि रेडिएटर कोर. रेडिएटर उच्च तापमानापर्यंत पोहोचलेल्या कूलंटला थंड करतो. जेव्हा रेडिएटरच्या नळ्या आणि पंख कूलिंग फॅनद्वारे व्युत्पन्न होणार्‍या वायुप्रवाहाच्या संपर्कात येतात आणि वाहनाच्या हालचालीमुळे तयार होणार्‍या वायुप्रवाहाच्या संपर्कात येतात तेव्हा रेडिएटरमधील शीतलक थंड होते.

इंटरकूलर म्हणजे काय? इंटरकूलर हे असे उपकरण आहे जे कार किंवा ट्रकच्या इंजिनमधून जाताना हवा थंड करण्यास मदत करते. हवा थंड करून, इंटरकूलर इंजिनची कार्यक्षमता सुधारण्यास आणि जास्त गरम होण्यास प्रतिबंध करण्यास मदत करते. इंटरकूलरचे दोन मुख्य प्रकार आहेत: एअर-टू-एअर आणि एअर-टू-वॉटर. एअर-टू-एअर इंटरकूलर इंजिनमधून जाणारी हवा थंड करण्यासाठी हवा वापरतात, तर एअर-टू-वॉटर इंटरकूलर हवा थंड करण्यासाठी पाण्याचा वापर करतात.

जरी गॅसोलीन इंजिनमध्ये बरीच सुधारणा करण्यात आली असली तरी, रासायनिक ऊर्जेचे यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर करण्याच्या प्रक्रियेत गॅसोलीन इंजिनची कार्यक्षमता अजूनही जास्त नाही.