जेव्हा वाहनांच्या पाण्याचे तापमान जास्त असल्याचे दिसून येते, तेव्हा ते चालवणे चालू ठेवू शकत नाही. सामान्य परिस्थितीत, जास्त इंजिनचे तापमान विविध घटकांचे पोशाख वाढवेल, जसे की पाण्याचे पाईप फुटणे, रेडिएटर गळती, सिलेंडर ओढणे इ. आणि अगदी गंभीर इंजिन स्क्रॅपिंग.
रेडिएटर ऑटोमोबाईल कूलिंग सिस्टमशी संबंधित आहे. इंजिन वॉटर कूलिंग सिस्टममधील रेडिएटर तीन भागांनी बनलेला आहे: वॉटर इनलेट चेंबर, वॉटर आउटलेट चेंबर, मुख्य फिन आणि रेडिएटर कोर.
डी-प्रकार अॅल्युमिनियम ट्यूब ही एक प्रकारची विशेष आकाराची नळी आहे, म्हणून विशेष आकाराच्या सीमलेस स्टीलच्या नळ्या विविध स्ट्रक्चरल भाग, साधने आणि यांत्रिक भागांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरल्या जातात. गोल पाईप्सच्या तुलनेत, विशेष आकाराच्या पाईप्समध्ये सामान्यत: जडत्व आणि विभाग मॉड्यूलसचे मोठे क्षण असतात आणि जास्त वाकणे आणि टॉर्सन प्रतिरोधक असतात, जे स्ट्रक्चरल वजन मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकतात आणि अॅल्युमिनियम वाचवू शकतात.
नानजिंग मॅजेस्टिक ऑटो पार्ट्स कं., लि. हीट एक्सचेंज कूलिंग सिस्टम समस्या सोडवण्यावर लक्ष केंद्रित करते.
उच्च फ्रिक्वेन्सी वेल्डेड ट्यूबची वैशिष्ट्ये अशी: वेल्डिंगची उच्च गती, लहान वेल्डिंग उष्णता प्रभावित क्षेत्र, वेल्डिंग वर्कपीस साफ करू शकत नाही, पातळ-भिंतीच्या नळ्या वेल्डेड करता येतात आणि मेटल ट्यूब वेल्डेड करता येतात.
ऑटो रेडिएटर वाहन शीतकरण प्रणालीचा मुख्य घटक आहे. त्याचे मुख्य कार्य वाहन इंजिनच्या तापमानाचे निरीक्षण आणि नियमन करणे आणि ते जास्त गरम होण्यापासून रोखणे आहे.
