रेडिएटर ट्यूब हा रेडिएटर घटकांचा मुख्य भाग आहे, ज्याचा वापर मुख्यत्वे उष्णता प्रसारित करण्यासाठी आणि पाठविण्यासाठी केला जातो, सामान्यत: अंतर्गत ज्वलन इंजिन कूलिंगच्या खालील औद्योगिक आणि यांत्रिक उपकरणांमध्ये आढळतो: कार, जहाजे, जनरेटर आणि इतर अंतर्गत ज्वलन इंजिन, रेडिएटर पाईप अभिसरण थंड द्रवपदार्थ, इंजिनद्वारे उष्णता हस्तांतरित करणे.
नवीन ऊर्जा ऑटोमोबाईल ड्रायव्हिंग लाइटवेट ॲल्युमिनियम ट्यूबची मागणी वाढीचा ट्रेंड: इलेक्ट्रिक वाहन (EV), हलक्या वजनाच्या सामग्रीच्या मागणीत वाढ, ॲल्युमिनियम पाईप कूलिंग सिस्टम, ऍप्लिकेशनच्या बॅटरी थर्मल व्यवस्थापन घटकांचा लक्षणीय विस्तार झाला. टेस्ला आणि BYD सारख्या ऑटोमेकर्सनी पारंपारिक तांब्याच्या नळ्या बदलण्यासाठी, वजन कमी करण्यासाठी आणि ऊर्जा कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी उच्च-शक्तीच्या ॲल्युमिनियम मिश्र धातुच्या नळ्या स्वीकारल्या आहेत.
ऑटोमोबाईल रेडिएटर संरचना ऑटोमोबाईल वॉटर-कूल्ड इंजिन कूलिंग सिस्टमचा एक अपरिहार्य भाग आहे आणि ते हलके, कार्यक्षम आणि आर्थिक दिशेने विकसित होत आहे. ऑटोमोबाईल रेडिएटर संरचना देखील सतत नवीन घडामोडींना अनुकूल करत आहे.
कार कूलिंग सिस्टमचे कार्य सर्व कामकाजाच्या परिस्थितीत कारला योग्य तापमान श्रेणीमध्ये ठेवणे आहे. कारची कूलिंग सिस्टम एअर कूलिंग आणि वॉटर कूलिंगमध्ये विभागली जाते. कूलिंग माध्यम म्हणून असलेल्या हवेला एअर कूलिंग सिस्टम म्हणतात आणि शीतलक माध्यम म्हणून कूलंटला वॉटर कूलिंग सिस्टम म्हणतात.
ऑटोमोबाईल रेडिएटर संरचना ऑटोमोबाईल वॉटर-कूल्ड इंजिन कूलिंग सिस्टमचा एक अपरिहार्य भाग आहे आणि ते हलके, कार्यक्षम आणि आर्थिक दिशेने विकसित होत आहे. ऑटोमोबाईल रेडिएटर संरचना देखील सतत नवीन घडामोडींना अनुकूल करत आहे.
ऑटोमोबाईल रेडिएटर तीन भागांनी बनलेले आहे: इनलेट चेंबर, आउटलेट चेंबर आणि रेडिएटर कोर. शीतलक रेडिएटर कोरच्या आत वाहते आणि हवा रेडिएटरच्या बाहेर जाते. गरम शीतलक थंड होते कारण ते हवेत उष्णता पसरवते, तर थंड हवा कूलंटद्वारे उत्सर्जित होणारी उष्णता शोषून गरम करते.
