1. तुमचे कार्य क्षेत्र तयार करा
रेडिएटर स्टॉप लीक कसे वापरायचे हे शिकण्यापूर्वी, आपल्याला गळतीचा स्त्रोत शोधण्याची आवश्यकता आहे. तुमच्या रेडिएटरचे अनेक भाग क्रॅक होऊ शकतात, त्यामुळे गळती शोधण्यात थोडा वेळ लागू शकतो.
तुमचे वाहन पार्क करा आणि इंजिन पूर्णपणे थंड होण्याची प्रतीक्षा करा. हुड उघडा आणि इंजिन पूर्णपणे थंड होण्यापूर्वी काही तास प्रतीक्षा करा. रेडिएटर्स ही प्रेशराइज्ड सिस्टीम आहेत, त्यामुळे तुमची सिस्टीम उघडण्यापूर्वी किंवा तुमच्या इंजिनच्या डब्यात काम करण्यापूर्वी अत्यंत सावधगिरी बाळगा.
सुरक्षित देखभाल दिनचर्या सुनिश्चित करण्यासाठी सुरक्षा गियर वापरा. सुरक्षित तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी सुरक्षा चष्मा आणि हातमोजे वापरण्याची शिफारस केली जाते. गळती शोधण्यासाठी, प्रथम तुमचे रेडिएटर आणि आसपासचे घटक स्वच्छ करणे चांगले. तुमचा रेडिएटर साफ करण्यासाठी नळी वापरा. रेडिएटरचा कोणताही भाग पुसणे टाळा कारण यामुळे रेडिएटरच्या नाजूक कूलिंग फिनला आणखी नुकसान होऊ शकते.
तुमचा रेडिएटर स्वच्छ झाल्यावर, क्रॅक किंवा गळतीची कोणतीही चिन्हे तपासा. रेडिएटरची व्हिज्युअल तपासणी करणे कठीण असू शकते कारण ते सामान्यत: तुमच्या एअर कंडिशनिंग कंडेन्सरच्या मागे स्थित असते आणि अंशतः पंखेच्या आच्छादनाने झाकलेले असते. तुम्ही शक्य तितके रेडिएटर, शेवटच्या टाक्या, जलाशय आणि आसपासच्या कोणत्याही नळ्याची तपासणी करा. तुम्हाला लगेच कोणतीही गळती दिसत नसल्यास, तुमचे इंजिन चालू करा आणि तुमच्या इंजिनच्या डब्याची तपासणी करा.2. रेडिएटर गळतीचा स्त्रोत शोधणे
गळती होणारा रेडिएटर कदाचित शिसत असेल, ठिबकत असेल किंवा शीतलक फवारत असेल. गळतीचा स्रोत शोधण्यासाठी तुम्हाला तुमच्या रेडिएटरची सर्व बाजूंनी तपासणी करावी लागेल. तुमच्या वाहनाच्या खाली पाहताना सावधगिरी बाळगा, कारण तुमच्या रेडिएटर गळतीमुळे गरम रेडिएटर द्रवपदार्थाची फवारणी होऊ शकते.
व्यावसायिक चाचणीसाठी, कूलंट सिस्टम प्रेशर टेस्टर खरेदी करा. हे सोयीस्कर परीक्षक रेडिएटर किंवा प्रेशर कॅप स्पाउटवर सुरक्षित केले जातात आणि एक सील तयार करतात. रेडिएटर कॅप काढण्याआधी दबाव न ठेवता सिस्टम सुनिश्चित करण्यासाठी टेस्टरसोबत दिलेल्या सूचनांचे पालन करण्याचे सुनिश्चित करा. एकदा सील केल्यानंतर, ते सिस्टममध्ये 10 पौंड दाब पंप करते. तुमचा रेडिएटर 10 पौंड दाब टिकवून ठेवण्यास सक्षम आहे का ते तपासा. दाब कमी झाल्यास, हवेच्या गळतीचा स्रोत शोधा.
10 किंवा 15 पाउंडपेक्षा जास्त दाब वापरू नका, अन्यथा तुम्ही तुमच्या रेडिएटरला नुकसान पोहोचवू शकता आणि आणखी गळती होऊ शकते. तुमची शीतलक प्रणाली सामान्यत: फक्त 15 पाउंडसाठी रेट केली जाते, त्यामुळे अधिक दबावामुळे प्रतिकूल परिणाम होऊ शकतात.3. तुमचा रेडिएटर लीक सील करा
तुमच्या रेडिएटरचे निराकरण करण्याचे काही सामान्य मार्ग आहेत. तुम्ही ज्या परिस्थितीत आहात त्यानुसार, तुम्ही आणीबाणीचे निराकरण किंवा व्यावसायिक उत्पादने वापरू शकता. Bar’s Leaks सारखे व्यावसायिक उत्पादन वापरणे, अधिक विश्वासार्ह सील देते आणि तुमच्या वाहनाचे कोणतेही अतिरिक्त नुकसान टाळते, परंतु काही घरगुती वस्तू आहेत ज्या तुम्ही आणीबाणीच्या परिस्थितीत तात्पुरते रेडिएटर ठीक करण्यासाठी वापरू शकता.
प्रथम, बहुतेक गळतीसाठी एक सोपा उपाय म्हणजे व्यावसायिक लीक सीलंट. हे सीलंट व्यावसायिक दुरुस्तीच्या उपायाइतके प्रभावी नसले तरी, तुम्ही तुमच्या स्थानिक ऑटो पार्ट्सच्या दुकानात किंवा मेकॅनिककडे जाताना ते तुम्हाला एक विश्वासार्ह सील प्रदान करते: तुमचे इंजिन थंड झाल्यावर, तुमचे सीलंट थेट तुमच्या कूलिंग सिस्टममध्ये टाका, शीतलक आणि पाण्याने तुमचे रेडिएटर बंद करा आणि तुमचे सिस्टम सील करा, तुमचे इंजिन सुमारे 10 मिनिटे चालू ठेवा आणि नंतर ते रात्रीच्या वेळी बसून पहा. सीलबंद दुसरा उपाय म्हणजे रेडिएटर इपॉक्सी वापरणे. एकदा आपल्याला दृश्यमान क्रॅक आढळल्यानंतर, आजूबाजूच्या परिसरात काहीही नुकसान होणार नाही याची खबरदारी घेत ब्रेक क्लिनरने क्षेत्र पूर्णपणे स्वच्छ करा. क्षेत्र पूर्णपणे कोरडे झाल्यानंतर, आपल्या इपॉक्सीला निंदनीय पुटीमध्ये बनवा आणि किमान एक इंच जाडीचा आठवा कोट तयार करा. रात्रभर बसू द्या आणि सीलची चाचणी घेण्यासाठी तुमचे इंजिन चालू करा.
