कार ऑइल कूलर म्हणजे काय

ऑइल कूलर हे असे उपकरण आहे जे स्नेहन तेलाच्या उष्णतेच्या विसर्जनाला गती देते आणि ते कमी तापमानात ठेवते. उच्च-कार्यक्षमता, उच्च-शक्ती वर्धित इंजिनांवर, मोठ्या उष्णता भारामुळे तेल कूलर स्थापित करणे आवश्यक आहे. ऑइल कूलरची व्यवस्था वंगण तेल रोडमध्ये केली जाते आणि त्याचे कार्य तत्त्व रेडिएटर प्रमाणेच असते.

तेल कूलरचे कार्य म्हणजे स्नेहन तेल थंड करणे आणि तेलाचे तापमान सामान्य कामकाजाच्या मर्यादेत ठेवणे. उच्च-शक्ती प्रबलित इंजिनांवर, मोठ्या उष्णता भारामुळे तेल कूलर स्थापित करणे आवश्यक आहे. इंजिन चालू असताना, स्नेहन क्षमता कमी होते कारण तापमान वाढल्याने तेलाची चिकटपणा पातळ होते. म्हणून, काही इंजिन्स ऑइल कूलरसह सुसज्ज आहेत, ज्यांचे कार्य तेलाचे तापमान कमी करणे आणि स्नेहन तेलाची विशिष्ट चिकटपणा राखणे आहे. ऑइल कूलरची व्यवस्था स्नेहन प्रणालीच्या फिरत्या तेल सर्किटमध्ये केली जाते.

1, एअर कूल्ड ऑइल कूलर

एअर-कूल्ड ऑइल कूलरचा गाभा अनेक कूलिंग ट्यूब आणि कूलिंग प्लेट्सचा बनलेला असतो. कार चालवत असताना, गरम तेलाचा कूलर कोर कारच्या पुढच्या वाऱ्याने थंड होतो. एअर-कूल्ड ऑइल कूलरला आजूबाजूला चांगले वायुवीजन आवश्यक असते आणि सामान्य कारवर पुरेशी वायुवीजन जागा सुनिश्चित करणे कठीण असते, जे सामान्यतः क्वचितच वापरले जाते. या प्रकारचे कूलर बहुतेक रेसिंग कारमध्ये वापरले जाते, कारण रेसिंगचा वेग जास्त असतो आणि थंड हवेचे प्रमाण मोठे असते.

2, वॉटर-कूल्ड ऑइल कूलर

ऑइल कूलर कूलिंग वॉटरवेमध्ये ठेवला जातो आणि वंगण तेलाचे तापमान नियंत्रित करण्यासाठी थंड पाण्याचे तापमान वापरतो. जेव्हा स्नेहन तेलाचे तापमान जास्त असते तेव्हा ते थंड पाण्याने थंड केले जाते आणि जेव्हा इंजिन सुरू होते तेव्हा वंगण तेलाचे तापमान झपाट्याने वाढवण्यासाठी थंड पाण्यातून उष्णता शोषली जाते. ऑइल कूलर अॅल्युमिनियम मिश्र धातुचे कवच, फ्रंट कव्हर, बॅक कव्हर आणि कॉपर कोअर ट्यूबने बनलेले आहे. कूलिंग वाढविण्यासाठी, ट्यूब हीट सिंकसह सुसज्ज आहे. थंड पाणी पाईपच्या बाहेर वाहते, वंगण तेल पाईपच्या आत वाहते आणि दोन उष्णतेची देवाणघेवाण करतात. अशा रचना देखील आहेत ज्यामुळे पाईपच्या बाहेर तेल वाहते आणि पाणी आत वाहते.

① इंजिन ऑइल कूलर: इंजिन तेल थंड करा, तेलाचे तापमान वाजवी ठेवा (90-120 अंश), वाजवी चिकटपणा; इन्स्टॉलेशनची स्थिती इंजिनच्या सिलेंडर ब्लॉकमध्ये आहे आणि स्थापना हाऊसिंगसह एकत्रित केली आहे.

② ट्रान्समिशन ऑइल कूलर: ट्रान्समिशनला थंड करणारे वंगण तेल इंजिन रेडिएटरच्या वॉटर चेंबरमध्ये किंवा ट्रान्समिशन शेलच्या बाहेरील बाजूस स्थापित केले जाते, जर ते एअर-कूल्ड असेल तर ते रेडिएटरच्या पुढील बाजूस स्थापित केले जाते.

③ रिटार्डर ऑइल कूलर: कूलिंग रिटार्डर वर्किंग स्नेहन तेल, गिअरबॉक्सच्या बाहेर स्थापित केले जाते, दुसऱ्या बाजूला, त्यापैकी बहुतेक ट्यूब आणि शेल किंवा वॉटर-ऑइल मिश्रित उत्पादने आहेत.

एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन कूलर: ऑटोमोबाईल एक्झॉस्टमधील नायट्रोजन ऑक्साईड सामग्री कमी करण्यासाठी, इंजिन सिलेंडर आणि डिव्हाइसमध्ये परत आलेल्या एक्झॉस्ट गॅसचा काही भाग थंड करण्यासाठी याचा वापर केला जातो.

④ कूलिंग कूलर मॉड्यूल: हे असे उपकरण आहे जे थंड पाणी, वंगण तेल, संकुचित हवा आणि इतर वस्तू किंवा काही वस्तू एकाच वेळी थंड करू शकते. कूलिंग मॉड्यूल अत्यंत समाकलित डिझाइन कल्पना स्वीकारते आणि त्यात बुद्धिमान आणि उच्च कार्यक्षमतेची वैशिष्ट्ये आहेत.

एअर कूलर, ज्याला मिडल कूलर असेही म्हणतात, हे इंजिन दाबल्यानंतर उच्च तापमान आणि उच्च दाबाची हवा थंड करण्यासाठी वापरले जाणारे उपकरण आहे. इंटरकूलरच्या कूलिंगद्वारे, चार्ज केलेल्या हवेचे तापमान कमी केले जाऊ शकते, ज्यामुळे इंजिन पॉवरचा उद्देश साध्य करण्यासाठी हवेची घनता वाढते, इंधनाचा वापर आणि उत्सर्जन कमी होते.

1, ऑटोमोबाईल ऑइल कूलरची कार्ये खालीलप्रमाणे आहेत:

तेलाची थर्मल चालकता असल्यामुळे आणि इंजिनमध्ये सतत वाहत असल्याने, ऑइल कूलर इंजिन क्रॅंककेस, क्लच, व्हॉल्व्ह असेंब्ली इत्यादीमध्ये थंड करण्याची भूमिका बजावते. अगदी वॉटर-कूल्ड इंजिनसाठी, पाण्याने थंड करता येणारा एकमेव भाग आहे. सिलेंडर हेड आणि सिलेंडरची भिंत आणि इतर भाग अजूनही ऑइल कूलरद्वारे थंड केले जातात.

2, उत्पादनाच्या मुख्य सामग्रीमध्ये अॅल्युमिनियम, तांबे, स्टेनलेस स्टील, कास्टिंग आणि इतर धातू सामग्री समाविष्ट आहे, वेल्डिंग किंवा असेंब्लीनंतर, गरम बाजूचे चॅनेल आणि कोल्ड साइड चॅनेल संपूर्ण उष्णता एक्सचेंजरमध्ये जोडलेले आहेत.

3, इंजिन तेलाच्या सुरूवातीस तापमान वाढ तुलनेने जलद होते, इंजिन हाऊसिंगमध्ये तेल उष्णता हस्तांतरण या वेळेच्या फरकामध्ये वेळ फरक आहे ऑइल कूलरची भूमिका आहे यावेळी आपण स्पर्श केल्यास इंजिन हाऊसिंग खूप उबदार वाटेल इंजिनचा वेग वाढल्यानंतर बराच वेळ चालत नाही तोपर्यंत तुम्हाला चांगला परिणाम जाणवत आहे, तसेच ऑइल कूलर उत्तम कार्यरत स्थितीत वाढतो. यावेळी, इंजिनच्या आवरणाचे तापमान तुलनेने उच्च अंशापर्यंत वाढले आहे. जर तुम्ही इंजिनच्या केसिंगला पटकन स्पर्श केला तर तुम्हाला ते खूप गरम असल्याचे दिसून येईल परंतु तुम्ही त्याला स्पर्श करू शकत नाही असे नाही. त्याच वेळी, ऑइल कूलरचे तापमान देखील खूप जास्त आहे, जे सूचित करते की थर्मल प्रक्रियेने मोटरसायकलचा वेग संतुलित केला आहे आणि हवा थंड करणे आणि उष्णता वाहक प्रक्रिया संतुलित आहे आणि तापमान वाढणार नाही. वेळेची दोन भागात विभागणी केली जाते: 1 तेलाचे तापमान आणि 2 इंजिन हाऊसिंगचे तापमान, पूर्वीचे तापमान नंतरच्या पेक्षा जास्त आहे ऑइल कूलर नसताना आणि वरील प्रमाणेच प्रक्रियेच्या बाबतीत ऑइल कूलिंग स्थापित केले जात नाही. , असे आढळून येईल की इंजिन हाऊसिंगच्या सुरूवातीस थोड्या वेळाने इंजिनचे तापमान खूप लवकर वाढते इंजिन केसिंगवर पाणी शिंपडणे आणि इंजिन केसिंगचे तापमान 120 अंश ओलांडले आहे हे दर्शविणारी चीक ऐकणे ही पद्धत आम्ही वापरतो.

4, भूमिका; मुख्यतः वाहन, बांधकाम यंत्रसामग्री, जहाजे आणि इतर इंजिन वंगण तेल किंवा इंधन थंड करण्यासाठी वापरले जाते. उत्पादनाची गरम बाजू वंगण घालणारे तेल किंवा इंधन असते आणि थंड बाजू थंड पाणी किंवा हवा असू शकते. वाहन चालवताना, प्रमुख स्नेहन प्रणालीतील स्नेहन तेल तेल पंपाच्या शक्तीवर अवलंबून असते, ऑइल कूलरच्या गरम बाजूच्या चॅनेलमधून जाते, उष्णता ऑइल कूलरच्या थंड बाजूला स्थानांतरित करते आणि थंड होते. पाणी किंवा थंड हवा ऑइल कूलरच्या कोल्ड साइड चॅनेलद्वारे उष्णता काढून टाकते, थंड आणि गरम द्रवपदार्थांमधील उष्णतेची देवाणघेवाण ओळखते आणि वंगण तेल सर्वात योग्य कार्यरत तापमानात असल्याची खात्री करते. इंजिन ऑइलचे कूलिंग, ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन ऑइल, पॉवर स्टीयरिंग ऑइल इ.

प्रथम, तेल-कूल्ड मोटर्सचे फायदे

नवीन ऊर्जा वाहनांच्या इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह असेंबलीच्या तांत्रिक विकास प्रक्रियेत, लहान आणि हलक्या वजनाच्या ड्राइव्ह मोटर्स हे नेहमीच अभियंत्यांचे लक्ष्य राहिले आहे आणि वॉटर-कूल्ड मोटर्सच्या तुलनेत, ऑइल-कूल्ड मोटर्सचे खालील फायदे आहेत:

उच्च कूलिंग कार्यक्षमता, मोटरची संभाव्य कार्यक्षमता वाढवणे, मोटरची पॉवर घनता आणि टॉर्क घनता सुधारू शकते. चांगली इन्सुलेशन कार्यक्षमता, वळण आणि चुंबकीय सामग्रीच्या संपर्कात असू शकते, थेट शीतकरण उष्णता स्त्रोत, हॉट स्पॉट्स काढून टाकणे, थेट आणि साधे थंड करणे, आणि चुंबकीय चालकता, कोणतेही वहन, मोटरच्या इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्ड वैशिष्ट्यांवर परिणाम करत नाही. पाण्याच्या तुलनेत, तेलाचा उत्कलन बिंदू जास्त असतो, कमी गोठण बिंदू असतो, उच्च तापमानाला उकळणे सोपे नसते, कमी तापमानाला गाळणे सोपे नसते, अनुप्रयोगाची श्रेणी विस्तृत असते आणि फेज बदलणे सोपे नसते. ऑइल-इंजेक्शन कूल्ड मोटर्ससाठी, घरांना जलमार्ग डिझाइन करण्याची आवश्यकता नाही, तसेच पंखे आणि वायु नलिका आवश्यक नाहीत, ज्यामुळे आवाज कमी होऊ शकतो.

तेल, इंजिनच्या आतील भागातून शटलिंग, इंजिनला वंगण घालते आणि थंड करण्याची भूमिका देखील बजावते. त्याच वेळी, तेलामध्ये कार्यरत तापमानाची मर्यादा देखील असते आणि जास्त तापमानामुळे तेलाचा स्नेहन प्रभाव कमकुवत होऊ शकतो. ऑइल कूलिंग सिस्टमचा उदय अधिकृतपणे या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आहे. ऑइल कूलिंग सिस्टीम हे असे उपकरण आहे जे स्नेहन तेलाच्या उष्णतेच्या विसर्जनाला गती देते आणि ते कमी तापमानात ठेवते. वेगवेगळ्या कूलिंग माध्यमांनुसार, ऑइल कूलिंग सिस्टम दोन प्रकारांमध्ये विभागली जाऊ शकते: एअर-कूल्ड आणि वॉटर-कूल्ड. एअर कूलिंग हे तेल थंड करण्यासाठी वाहन चालवताना निर्माण होणाऱ्या हवेच्या प्रवाहाचा वापर करते. वॉटर-कूल्ड प्रकार सामान्यत: कारच्या पाण्याच्या टाकी किंवा सी कूलिंग वॉटर सिस्टमच्या वॉटर चेंबरमध्ये स्थापित केला जातो, कूलिंग वॉटर दरम्यान उष्णता एक्सचेंजद्वारे, उच्च-तापमान तेल शीतकरण प्रणाली अत्यंत दुर्मिळ एअर-कूल्ड ऑइल कूलर कोर बनलेली आहे. अनेक कूलिंग ट्यूब आणि कूलिंग प्लेट्स, कार चालवत असताना, कार हेड-ऑन विंड कूलिंग हॉट ऑइल कूलर कोरचा वापर. एअर-कूल्ड ऑइल कूलरला आजूबाजूला चांगले वायुवीजन आवश्यक असते, जे सामान्य कारमध्ये पुरेशी वायुवीजन जागा सुनिश्चित करणे कठीण असते आणि सामान्यतः क्वचितच वापरले जाते. तथापि, इंजिनच्या कामाच्या तीव्रतेमुळे सुधारित कार किंवा रेसिंग कार अधिक वापरल्या जातात.