टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनमध्ये सामान्य इंजिनपेक्षा जास्त शक्ती असण्याचे एक कारण म्हणजे त्याची एअर एक्सचेंज कार्यक्षमता सामान्य इंजिनच्या नैसर्गिक सेवनापेक्षा जास्त असते. जेव्हा हवा टर्बोचार्जरमध्ये प्रवेश करते तेव्हा त्याचे तापमान लक्षणीय वाढेल आणि त्यानुसार त्याची घनता कमी होईल. इंटरकूलर हवा थंड करण्याची भूमिका बजावते. उच्च-तापमानाची हवा इंटरकूलरद्वारे थंड केली जाते आणि नंतर इंजिनमध्ये प्रवेश करते. जर इंटरकूलरची कमतरता असेल आणि सुपरचार्ज केलेली उच्च-तापमानाची हवा थेट इंजिनमध्ये प्रवेश करते, तर इंजिन ठोठावते किंवा अगदी खराब होते आणि हवेच्या जास्त तापमानामुळे थांबते.
इंटरकूलरचे कार्य इंजिनचे सेवन हवेचे तापमान कमी करणे आहे. मग आपण सेवन हवेचे तापमान कमी का करावे?
(1) इंजिनमधून बाहेर पडलेल्या एक्झॉस्ट गॅसचे तापमान खूप जास्त असते आणि सुपरचार्जरद्वारे उष्णता वाहक हवेचे तापमान वाढवते. शिवाय, संकुचित होण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान हवेची घनता वाढेल, ज्यामुळे सुपरचार्जरमधून सोडलेल्या हवेचे तापमान देखील वाढेल. हवेचा दाब वाढल्याने ऑक्सिजनची घनता कमी होते, त्यामुळे इंजिनच्या प्रभावी चार्जिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो. तुम्हाला चार्जिंगची कार्यक्षमता आणखी सुधारायची असल्यास, तुम्हाला हवेचे तापमान कमी करावे लागेल. काही डेटा दर्शविते की समान हवा-इंधन गुणोत्तरानुसार, सुपरचार्ज केलेल्या हवेच्या तापमानात प्रत्येक 10°C कमी झाल्यास इंजिनची शक्ती 3% ते 5% पर्यंत वाढू शकते.
(२) जर थंड न केलेली सुपरचार्ज केलेली हवा ज्वलन कक्षामध्ये प्रवेश करते, तर इंजिनच्या चार्जिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम होण्याव्यतिरिक्त, त्यामुळे इंजिनचे ज्वलन तापमान खूप जास्त होऊ शकते, ज्यामुळे ठोठावणे आणि इतर बिघाड होऊ शकतात आणि यामुळे NOx सामग्री देखील वाढते. इंजिन एक्झॉस्ट गॅस. , ज्यामुळे वायू प्रदूषण होते.
सुपरचार्ज केलेली हवा गरम केल्यामुळे होणारे प्रतिकूल परिणाम सोडवण्यासाठी, सेवन हवेचे तापमान कमी करण्यासाठी इंटरकूलर स्थापित करणे आवश्यक आहे. .
(3) इंजिनचा इंधनाचा वापर कमी करा.
(4) उंचीवर अनुकूलता सुधारा. उच्च-उंचीच्या भागात, इंटरकूलिंगचा वापर उच्च दाब गुणोत्तरासह कंप्रेसरचा वापर करू शकतो, ज्यामुळे इंजिनला अधिक शक्ती मिळू शकते आणि कारची अनुकूलता सुधारते.
(5) सुपरचार्जर जुळणी आणि अनुकूलता सुधारा.
कामाचे तत्त्व: इंटरकूलरचे कार्य तत्त्व हे आहे की चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेले इंटरकूलर वापरल्याने अतिरिक्त 5%-10% शक्ती मिळू शकते.
काही कार इंजिन कव्हरच्या उघड्यामधून थंड हवा मिळविण्यासाठी ओव्हरहेड इंटरकूलर देखील वापरतात. त्यामुळे, कार सुरू होण्याआधी, इंटरकूलर फक्त इंजिनच्या डब्यातून वाहणाऱ्या काही गरम हवेने उडवले जाईल, जरी उष्णता नष्ट होण्याच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो. प्रभाव, परंतु अशा परिस्थितीत सेवन हवेचे तापमान वाढल्यामुळे, इंजिनचा इंधन वापर खूप कमी होईल, ज्यामुळे इंजिनची कार्यक्षमता देखील अप्रत्यक्षपणे कमी होते. तथापि, एका शक्तिशाली सुपरचार्ज केलेल्या वाहनासाठी, खूप शक्ती या स्थितीमुळे होणारी अस्थिर सुरुवात या प्रकरणात कमी केली जाईल. सुबारूची इम्प्रेझा कार मालिका हे ओव्हरहेड इंटरकूलरचे एक विशिष्ट उदाहरण आहे. याव्यतिरिक्त, ओव्हरहेड इंटरकूलर लेआउटचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे तो इंजिनपर्यंत पोहोचण्यासाठी कॉम्प्रेस्ड गॅसचा स्ट्रोक प्रभावीपणे लहान करू शकतो.
