1.इंजिनद्वारे सोडल्या जाणार्‍या एक्झॉस्ट गॅसचे तापमान खूप जास्त असते आणि सुपरचार्जरद्वारे उष्णता वाहक हवेचे तापमान वाढवते. शिवाय, संकुचित होण्याच्या प्रक्रियेत हवेची घनता वाढेल, ज्यामुळे हवेच्या तापमानात अपरिहार्यपणे वाढ होईल, ज्यामुळे इंजिनच्या चार्जिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम होईल. जर तुम्हाला चार्जिंग कार्यक्षमतेत आणखी सुधारणा करायची असेल, तर सेवन हवेचे तापमान कमी करणे आवश्यक आहे. डेटा दर्शवितो की समान हवा-इंधन गुणोत्तरानुसार, सुपरचार्ज केलेल्या हवेच्या तापमानात प्रत्येक 10°C च्या घसरणीसाठी इंजिनची शक्ती 3% ते 5% ने वाढवता येते.
2. जर थंड न केलेली सुपरचार्ज केलेली हवा ज्वलन कक्षात प्रवेश करत असेल तर, इंजिनच्या चार्जिंग कार्यक्षमतेवर परिणाम होण्याव्यतिरिक्त, इंजिनचे ज्वलन तापमान खूप जास्त असणे देखील सोपे आहे, ज्यामुळे ठोठावण्यासारख्या गैरप्रकार होतात आणि त्यामुळे NOx सामग्री वाढते. इंजिन एक्झॉस्ट गॅसमध्ये. वायू प्रदूषणास कारणीभूत.
म्हणून, सुपरचार्ज केलेल्या हवेच्या तापमान वाढीमुळे होणारे प्रतिकूल परिणाम दूर करण्यासाठी, सेवन हवेचे तापमान कमी करण्यासाठी इंटरकूलर स्थापित करणे आवश्यक आहे.
