रेडिएटर्स हे तुमच्या कारच्या कूलिंग सिस्टमचे हृदय आहेत. ते उष्णता उचलण्यासाठी आणि गाडीच्या अंतर्गत घटकांपासून दूर घेऊन जाण्यासाठी इंजिनाभोवती शीतलक फिरवतात आणि ते हवेत सोडतात. इंजिनचे साहित्य आणि भाग जास्त प्रमाणात न वाढवता आणि इंजिन जप्त न करता मोकळेपणाने फिरू शकतील याची खात्री करण्यासाठी हे आवश्यक आहे.
रेडिएटर काही कारणांमुळे अयशस्वी होईल: गंज: जर योग्य प्रकारे देखभाल केली नाही तर रेडिएटर गंजमुळे खराब होऊ शकतो, विशेषतः जर शीतलक नियमितपणे बदलला नाही. रेडिएटरचा आतील भाग खराब झाल्याने, लहान तुकडे तुटून अडकू शकतात आणि त्यामुळे अडथळे निर्माण होतात ज्यामुळे इंजिन थंड होण्याच्या वेळी रेडिएटरची कार्यक्षमता कमी होते. शारीरिक नुकसान: आयुष्यभर, क्लासिक कार शारीरिक नुकसानीमुळे क्षीण होते. हे अपघात, घाण आणि खडी रस्त्यावरून वाहून गेल्याने किंवा देखभालीदरम्यान घटकांची चुकीची हाताळणी यामुळे होऊ शकते. शारीरिक नुकसान होसेस पंक्चर करू शकते, क्रॅक तयार करू शकते आणि रेडिएटरला अनेक प्रकारे कमकुवत करू शकते आणि या नुकसानामुळे, शीतलक गळती करू शकते आणि इंजिनची स्वतःला थंड करण्याची क्षमता कमी करू शकते. वृद्धत्व साहित्य: कदाचित सर्वात सामान्य समस्यांपैकी एक म्हणजे क्लासिक कारमध्ये वापरलेले जुने साहित्य कालांतराने खराब होत आहे. जुन्या रेडिएटर्समध्ये तांबे आणि पितळ सामान्य असतात आणि हे धातू उच्च तापमान, तापमानातील चढउतार आणि पर्यावरणीय बदलांना कमी लवचिक असतात, ज्यामुळे ते कालांतराने खराब होऊ शकतात. सेडिमेंट बिल्ड-अप: रेडिएटरच्या आत जमा होणाऱ्या शीतलकातून गाळ आणि खनिज साठ्यांमुळे अडथळे निर्माण होऊ शकतात. हे गाळ जमा झाल्यामुळे, ते रेडिएटरला ब्लॉक करू शकतात ज्यामुळे त्याची थंड होण्याची क्षमता कमी होते आणि रेडिएटर निकामी होऊ शकतात.
रेडिएटर बदलण्याची गरज आहे की नाही हे कसे जाणून घ्यायचे आता आम्हाला रेडिएटर बिघाड होण्यास कारणीभूत असलेले काही घटक समजले आहेत, आमच्या रेडिएटरची दुरुस्ती करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे का हे जाणून घेण्यासाठी आम्ही कोणती चिन्हे पाहिली पाहिजे?ओव्हरहाटिंग इंजिन: सर्वात स्पष्ट लक्षणांपैकी एक म्हणजे सतत जास्त गरम होत असलेले इंजिन असेल. जर तापमान मापक उच्च रीडिंग दर्शवत असेल किंवा इंजिन चालू असताना वाफेचे उत्सर्जन करत असेल तर हे रेडिएटरच्या बिघाडाचे निश्चित लक्षण असू शकते. शीतलक गळती: जर गळती असेल तर काही काळ उभे राहिल्यास ते कारच्या खाली दृश्यमानपणे जमा होईल. तुम्हाला कूलंट इंजिनच्या खाडीत गळती होऊन जमिनीवर जमत असल्याचे आढळू शकते. कूलंटची पातळी कमी झाल्यामुळे कारची थंड होण्याची क्षमता धोक्यात येते, ज्यामुळे रेडिएटरमध्ये बिघाड होतो. रंगीत कूलंट: गंजलेले किंवा रंग नसलेले शीतलक हे रेडिएटरमध्ये गंजण्याचे लक्षण आहे. कूलंट हे ॲडिटीव्ह आणि विशिष्ट वाहनांवर आधारित कलर-कोड केलेले आहे ज्यावर त्याचा वापर केला पाहिजे. जर कूलंटचा नियमित रंग नसेल किंवा गंजाचा रंग बदलला असेल, तर रेडिएटरमध्ये गाळ जमा झाल्याचे हे स्पष्ट सूचक आहे. वारंवार कूलंट टॉप-अप: जर तुम्ही तुमच्या कूलंटची पातळी सतत रिफिल करत असाल, तर हे आणखी एक स्पष्ट सूचक आहे की कुठेतरी गळती आहे आणि रेडिएटरला तुमच्या कारमध्ये परफॉर्मंट स्पेक्टिव्हची दुरुस्ती करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे. नेहमी दृश्यमान नुकसानाची चिन्हे तपासण्याची शिफारस केली जाते. तुमच्याकडे वाकलेले पंख किंवा पंक्चर असल्यास, रेडिएटरशी तडजोड केली गेली आहे आणि ती शक्य तितक्या लवकर दुरुस्त आणि देखभाल करू इच्छित आहे.
