टर्बोचार्ज केलेले आणि सुपरचार्ज केलेले इंजिन हवा घेतात आणि ते संकुचित करतात, ज्यामुळे उष्णता निर्माण होते. ही संकुचित हवा थंड करण्यासाठी इंटरकूलर अविभाज्य भूमिका बजावते, त्यामुळे इंजिन जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेने चालते.
विविध प्रकारचे इंटरकूलर आहेत आणि योग्य माहितीशिवाय, तुमच्या इंजिनसाठी कोणते चांगले काम करेल हे शोधणे कठीण आहे. म्हणूनच आम्ही तुम्हाला या इंजिन कूलिंग सिस्टमबद्दल माहित असणे आवश्यक असलेल्या सर्व गोष्टी उघड केल्या आहेत. पर्याय कमी करण्यात मदत करण्यासाठी वाचा.
एअर टू एअर इंटरकूलर हे स्टॉक वाहनांमध्ये सर्वात सामान्य आहे, कारण ही एक अतिशय सोपी प्रणाली आहे.
त्याचे सामान्य कार्य सामान्यतः असे होते: हवा टर्बोचार्जरच्या हवेच्या सेवनात प्रवेश करते, ती हवा दाबते ज्यामुळे ती खूप गरम होते. हवा इंटरकूलरमध्ये प्रसारित केली जाते ज्यामुळे हवा थंड होते. थंड झालेली हवा नंतर इंजिनमध्ये नेली जाते अगदी सोपी बरोबर? एअर-टू-एअर इंटरकूलर सामान्यत: समोर बसवलेले असतात आणि ते कारच्या पुढच्या भागातून येणाऱ्या सभोवतालच्या हवेच्या प्रवाहावर अवलंबून असतात.
मुख्य फायदे:लिक्विड लीक्सबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही हलकी-वजनाची सोपी प्रणाली किफायतशीर, जर चांगला हवा प्रवाह असेल तर उष्मा-भिजवण्याचा अनुभव घेण्याची शक्यता नाही,लिक्विड ते एअर इंटरकूलर हे जास्त क्लिष्ट आहे, परंतु उच्च कार्यक्षमतेमुळे ते आजकाल परफॉर्मन्स कारमध्ये अधिक लोकप्रिय होत आहेत.
त्यांचे सामान्य कार्य थोडेसे असे दिसते: थंड हवा टर्बोचार्जरच्या सेवनात प्रवेश करते टर्बोचार्जर कॉम्प्रेस करते आणि हवा गरम करते हे इंटरकूलरमध्ये पाठवले जाते जे इंजिनमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी ते थंड करते त्याच वेळी, शीतलक इंटरकूलरमधून देखील प्रसारित होते, गरम कूलंट रेडिएटरमध्ये प्रसारित केले जाते जे दोन शीतलकांना परत पाठवते. अनुक्रमे हवा आणि शीतलक वाहून नेण्यासाठी, यासाठी सहसा अधिक उपकरणे आणि फिटिंग्ज जसे की होसेसची आवश्यकता असते.
त्याबद्दल धन्यवाद, महागड्या बाजूने हे थोडे अधिक असू शकते, परंतु तरीही ही एक अत्यंत प्रभावी प्रणाली आहे – विशेषत: ड्रॅग रेसिंग सारख्या ऍप्लिकेशन्समधील लहान स्फोटांसाठी.
लिक्विड टू एअर इंटरकूलरचे मुख्य फायदे:बर्फ किंवा इतर रसायने कमी वेळेसाठी वापरून उच्च कार्यक्षमतेची अतिशयोक्ती केली जाऊ शकते कमी टर्बो लॅग इंजिन बेमध्ये कोठेही ठेवता येते शॉर्टर रूटिंग
