रेडिएटर हा इंजिनच्या सर्वात महत्वाच्या भागांपैकी एक आहे. त्याशिवाय इंजिन कार्य करू शकणार नाही. म्हणूनच तुमच्या रेडिएटरमध्ये काहीतरी चुकीचे आहे असे तुम्हाला कधी जाणवले, तर तुम्ही ते शक्य तितक्या लवकर आत घ्यावे. तुटलेला रेडिएटर संपूर्ण इंजिन खराब करू शकतो आणि हे असे नाही की ज्याचा सामना कोणालाही करावा लागेल. तर, सेलम, OR मधील कॅपिटल टोयोटा येथील आमच्या अधिकृत सेवा केंद्रातून तुमचा रेडिएटर बदलण्याबद्दल जाणून घेण्यासाठी काही गोष्टी येथे आहेत.
तुमचे इंजिन थंड ठेवण्यासाठी रेडिएटर जबाबदार आहे. खास तयार केलेले शीतलक तुमच्या वाहनाच्या संपूर्ण इंजिनमध्ये पंप केले जाते जेथे ते ज्वलन प्रक्रियेतील अतिरिक्त उष्णता शोषून घेते. आता गरम झालेले शीतलक नंतर रेडिएटरकडे पाठवले जाते जेथे ते कारच्या समोरील हवेच्या प्रवाहाने थंड होण्यासाठी लहान, पंख असलेल्या नळ्यांमधून प्रवास करते किंवा कार स्थिर बसलेली असल्यास रेडिएटर फॅनद्वारे थंड केली जाते. त्यानंतर, प्रक्रिया पुनरावृत्ती होते. तुमचा रेडिएटर व्यवस्थित ठेवण्यासाठी, आम्ही रेडिएटरची नियमित तपासणी आणि अधूनमधून फ्लश करण्याची शिफारस करतो. त्याशिवाय, तुमचे इंजिन इतके गरम होईल, ते अकार्यक्षम होईल आणि कदाचित महाग बदलण्याची आवश्यकता असेल.
रेडिएटर तुमच्या कारच्या ग्रिलच्या मागे, इंजिनच्या डब्याच्या समोर स्थित आहे जेथे ते गोष्टी थंड करण्यासाठी एअरफ्लोचा सर्वोत्तम फायदा घेऊ शकते. जेव्हा तुम्ही तुमच्या कारचे हुड उघडता तेव्हा तुम्हाला हुडच्या कुंडीच्या मागे असलेल्या पातळ दिसणाऱ्या टाकीच्या वर रेडिएटर कॅप आढळू शकते. कार कोणत्याही कालावधीसाठी चालू असताना त्यास कधीही स्पर्श करू नका कारण जवळच्या उकळत्या सामग्रीवर दबाव असतो आणि जर तुम्ही वाहनाच्या या भागाशी परिचित नसाल तर जळण्याचा गंभीर धोका असतो. बऱ्याच आधुनिक वाहनांमध्ये, तुम्हाला एक अपारदर्शक प्लास्टिक जलाशय दिसेल जेथे तुम्ही कोणत्याही गोष्टीला स्पर्श न करता शीतलक पातळी दृष्यदृष्ट्या तपासू शकता. तुम्हाला किमान आणि कमाल स्तरांसाठी रेषा दिसल्या पाहिजेत. जर द्रव त्यांच्या दरम्यान असेल तर तुम्ही जाण्यासाठी चांगले असावे. नसल्यास, आम्ही तुम्हाला आमच्या टोयोटा-प्रमाणित तंत्रज्ञांकडे पाहण्यासाठी आमंत्रित करतो.i
येथे काही कारणे आहेत ज्यामुळे तुम्ही खराब झालेले रेडिएटर होऊ शकता. रेडिएटर खराब झाल्याचे दाखवू शकणारे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे ते गळती झाल्यास. ही एक त्रासदायक आणि धोकादायक समस्या असू शकते आणि ती तुमच्या लक्षात येताच त्याकडे लक्ष दिले पाहिजे. एकदा इंजिन चालू झाल्यावर आणि सिस्टममध्ये दबाव निर्माण झाल्यावर एक लहानसा गळती देखील शीतलक प्रणाली त्वरीत रिकामी करू शकते. तुमचा रेडिएटर खराब होण्याचे आणखी एक कारण म्हणजे ते गंज किंवा गंज गोळा करणे आहे. तुमच्या इंजिनच्या कूलिंग सिस्टीममध्ये गंज किंवा गंज सामान्यतः सिस्टम योग्यरित्या तयार केलेल्या अँटीफ्रीझऐवजी फक्त पाण्याने चालविल्यानंतर होते, ज्यामुळे गंज होणार नाही. यासह समस्या अशी आहे की रेडिएटरच्या आत असलेल्या लहान नळ्या, ज्यामुळे शेवटी जास्त गरम होते. तुमच्या वाहनाच्या कूलिंग सिस्टममध्ये ही समस्या असल्यास, रेडिएटर दुरुस्त होण्याची शक्यता आहे. तथापि, संपूर्ण बदली अधिक परवडणारी सिद्ध होण्याची अधिक शक्यता आहे.
