कारमधील वातानुकूलन यंत्रणा अनेक घटकांनी बनलेली असते. प्रत्येक घटकाची स्वतःची भूमिका असते आणि ती एकमेकांशी बांधलेली असते. कार एअर कंडिशनर सिस्टममधील एक महत्त्वाचा घटक म्हणजे कंडेन्सर.
कंडेन्सर हीट एक्स्चेंजर म्हणून काम करतो जो उच्च-दाब वायूला उच्च-दाब द्रवामध्ये रूपांतरित करण्यासाठी वापरला जातो, नंतर तो विस्तार वाल्वपर्यंत चालू होईपर्यंत रिसीव्हर ड्रायरकडे प्रवाहित होतो.
कंडेन्सर कंडेन्सेशन प्रक्रियेच्या वेळी रेफ्रिजरंटचे तापमान कमी करण्याचे काम करते. जेव्हा उबदार तापमान यशस्वीरित्या कमी केले जाते, तेव्हा एक थंड द्रव तयार होईल जो कार एअर कंडिशनरच्या छिद्रांमधून सोडला जाईल.
सोप्या भाषेत सांगायचे तर, कंडेन्सर कंप्रेसरद्वारे संकुचित केलेल्या फ्रीॉनमधील उष्णता शोषून घेईल आणि फ्रीॉनला गॅसच्या रूपात द्रवात बदलेल. हे कंडेन्सर सामान्यतः कार रेडिएटरच्या समोर स्थित असते. ही स्थिती पाहता, खूप घाण कारमध्ये जाणे आणि कंडेन्सर घाण करणे अपरिहार्य आहे. कार एअर कंडिशनर कंडेन्सरमध्ये उतरणारी घाण कंडेन्सेशन प्रक्रियेत अडथळा आणू शकते.
त्याची महत्त्वाची भूमिका लक्षात घेऊन, कार कंडेन्सरला काही अतिरिक्त लक्ष देण्याची गरज आहे. कमी वेगाने गाडी चालवताना किंवा थांबताना केबिनच्या उष्णतेवर परिणाम करणाऱ्या कंडेन्सरच्या गळतीची शक्यता टाळणे हा हेतू आहे.
कंडेन्सर गळती एखाद्या क्षुल्लक कारणामुळे होऊ शकते आणि ड्रायव्हर्सना क्वचितच जाणवते, म्हणजे धूळ आणि खडी यांची उपस्थिती. उसळणारे खडे एअर कंडिशनर कंडेन्सरवर आदळू शकतात, ज्यामुळे ते गळते.
पंखा फिरणे जो सतत कमकुवत होत आहे हे देखील गरम कंडेन्सरचे एक कारण असू शकते. कमकुवत पंखा रोटेशन वारंवार वापराचा परिणाम आहे. जास्त प्रमाणात फ्रीॉन वापरल्याने देखील जास्त दाब येऊ शकतो ज्यामुळे खोलीचे तापमान जास्त असेल, कंडेन्सर सामान्यपेक्षा जास्त गरम होईल.
फॅन मोटरची स्थिती जी आधीच कमकुवत आहे किंवा अगदी खराब आहे ती देखील कमी गस्ट किंवा एअर सक्शनमुळे कंडेन्सर उष्णता देईल.
परिणामी, कंडेन्सर, जे एअर कंडिशनर मशीनमधून उष्णता काढून टाकण्याचे कार्य करते ते त्याचे कार्य योग्यरित्या अंमलात आणू शकत नाही, ज्यामुळे एअर कंडिशनर सिस्टम खराब होते.
कंडेन्सर खरोखर कार एअर कंडिशनर प्रणालीचा एक घटक आहे जो तुटण्याची शक्यता असते. कार एअर कंडिशनिंग व्यतिरिक्त, जेव्हा एअर कंडिशनर चालू असते तेव्हा ओव्हरहाटेड कार इंजिनसह कंडेन्सरमध्ये समस्या येऊ शकतात. याउलट, एअर कंडिशनर बंद केल्यावर, इंजिनची उष्णता सामान्य होईल.
