इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वाढत्या लोकप्रियतेसह, लोक इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विविध घटकांकडे आणि त्यांच्या कार्याच्या तत्त्वांकडे अधिकाधिक लक्ष देत आहेत. पारंपारिक इंधन वाहनांमध्ये, रेडिएटर हा एक अतिशय महत्त्वाचा घटक आहे ज्याचा उपयोग इंजिनसारख्या प्रमुख घटकांना थंड करण्यासाठी केला जातो. तर, इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये रेडिएटर असतात का? हा प्रश्न अनेकांना सतावत आहे. इलेक्ट्रिक वाहने प्रामुख्याने बॅटरीवर चालतात. पारंपारिक इंधन इंजिन नसले तरी, बॅटरी, मोटर्स आणि इलेक्ट्रिक वाहनांचे इतर घटक ऑपरेशन दरम्यान उष्णता निर्माण करतात. जर ही उष्णता वेळेत विसर्जित केली जाऊ शकत नाही, तर ते इलेक्ट्रिक वाहनाच्या कार्यक्षमतेवर, सुरक्षिततेवर आणि सेवा आयुष्यावर परिणाम करेल. त्यामुळे इलेक्ट्रिक कारमध्ये रेडिएटर्स असतात.
इलेक्ट्रिक वाहन रेडिएटर्सचे प्रकार
त्यांच्या अद्वितीय पॉवर सिस्टम संरचनेमुळे, इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये पारंपारिक इंधन वाहनांपेक्षा विविध प्रकारचे रेडिएटर्स असतात. हे रेडिएटर्स इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विविध उष्णता निर्माण करणाऱ्या घटकांसाठी उष्णता नष्ट करतात.
बॅटरी पॅक थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टम (बीटीएमएस)
बॅटरी हे इलेक्ट्रिक वाहनांचे मुख्य घटक आहेत आणि बॅटरी चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग दरम्यान उष्णता निर्माण करतात. बॅटरी पॅक थर्मल मॅनेजमेंट सिस्टमचे मुख्य कार्य म्हणजे बॅटरीचे इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान राखणे:
-जेव्हा तापमान जास्त असते, तेव्हा सुरक्षिततेला गंभीरपणे धोक्यात आणणारे थर्मल रनअवे सारखे अपघात टाळण्यासाठी उष्णता प्रभावीपणे नष्ट करणे आवश्यक असते;
-जेव्हा तापमान कमी असते, तेव्हा बॅटरी प्रीहीट करणे, बॅटरीचे तापमान वाढवणे आणि कमी तापमानाच्या वातावरणात बॅटरीचे चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंग कार्यप्रदर्शन आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे;
-त्याच वेळी, बॅटरी पॅकमधील तापमानातील फरक कमी करणे, स्थानिक हॉट झोन तयार होण्यास प्रतिबंध करणे आणि उच्च तापमानाच्या ठिकाणी बॅटरी लवकर खराब होण्यापासून रोखणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे बॅटरी पॅकचे एकूण आयुष्य कमी होते.
सामान्य उष्णतेचा अपव्यय करण्याच्या पद्धतींमध्ये बॅटरी सेल किंवा मॉड्यूल्स इन्सुलेट लिक्विड्समध्ये (जसे की खनिज तेल) बुडवणे किंवा बॅटरी मॉड्यूल्समध्ये कूलिंग चॅनेल सेट करणे किंवा बॅटरीच्या तळाशी कूलिंग प्लेट्स वापरणे समाविष्ट आहे.
ड्राइव्ह मोटर कूलिंग सिस्टम
ऑपरेशन दरम्यान इलेक्ट्रिक वाहनाची ड्राइव्ह मोटर देखील गरम होईल. शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनाच्या ड्राईव्ह मोटरच्या उष्णतेचा अपव्यय सहसा लिक्विड कूलिंगचा अवलंब करतो, जो कूलिंग फॅन, वॉटर टँक रेडिएटर आणि कूलिंग वॉटर पंपसह सुसज्ज असतो आणि कूलंटच्या अभिसरणाने मोटर गरम होते. कूलिंग पंखे बुद्धिमान तापमान-नियंत्रित पंखे आणि तापमान-नियंत्रित नसलेले पंखे असे विभागलेले आहेत. चांगल्या कार्यक्षमतेसाठी आणि ऊर्जा कार्यक्षमतेसाठी, DC ब्रशलेस फॅन वापरण्याची शिफारस केली जाते, ज्याला ECU साठी इलेक्ट्रॉनिक कूलिंग फॅनची आवश्यकता नसते. पंखा निवडताना, तुम्ही पंख्याचा व्यास, वेग, तापमान प्रतिकार, संरक्षण पातळी, एअर एक्सचेंज पद्धत आणि इतर पॅरामीटर्सकडे देखील लक्ष दिले पाहिजे.
इतर घटकांचे उष्णता नष्ट होणे
उदाहरणार्थ, IGBT मॉड्यूल्स (इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी पॉवर घटकांमधील प्रमुख घटक) उच्च उष्णता निर्माण करतात. उष्णता पसरवण्याची गुणवत्ता संपूर्ण वाहनाच्या विश्वासार्हतेवर थेट परिणाम करते. पिन-फिन वॉटर-कूल्ड रेडिएटर्स सारख्या लिक्विड कूलिंगचा वापर केला जातो.
इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी विविध प्रकारचे रेडिएटर्स आहेत. वेगवेगळ्या मुख्य घटकांसाठी जसे की बॅटरी, मोटर्स आणि पॉवर घटकांसाठी वेगवेगळ्या उष्णता नष्ट करण्याच्या पद्धती वापरल्या जातात. हे रेडिएटर्स एकत्रितपणे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विविध घटकांचे सामान्य कार्यरत तापमान सुनिश्चित करतात.
रेडिएटर साहित्य आणि डिझाइन
रेडिएटरची सामग्री आणि डिझाइन हे मुख्य घटक आहेत जे त्याची उष्णता नष्ट करण्याची कार्यक्षमता निर्धारित करतात. इलेक्ट्रिक वाहनांच्या कूलिंग सिस्टममध्ये, ॲल्युमिनियम सामग्री त्यांच्या अनेक उत्कृष्ट गुणधर्मांमुळे मोठ्या प्रमाणावर वापरली जाते. विविध प्रकारचे आणि ॲल्युमिनियम सामग्रीचे ग्रेड विविध उष्णतेच्या अपव्यय घटकांमध्ये एक अद्वितीय भूमिका बजावतात.
