इंटरकूलरचे कार्य तत्त्व

इंटरकूलरचे कार्य तत्त्व

इंटरकूलर (याला चार्ज एअर कूलर असेही म्हणतात) वाढतात

सक्तीने हवेच्या सेवनाने सुसज्ज असलेल्या इंजिनची ज्वलन कार्यक्षमता (टर्बोचार्जर

किंवा सुपरचार्जर्स), ज्यामुळे इंजिनची शक्ती, कार्यक्षमता आणि इंधन वाढते

कार्यक्षमता एक टर्बोचार्जर सेवन ज्वलन हवा संकुचित करते, त्याचे वाढते

अंतर्गत ऊर्जा पण त्याचे तापमान वाढवते. पेक्षा गरम हवा कमी दाट आहे

थंड हवा, ज्यामुळे ती कमी कार्यक्षमतेने जळते. तथापि, स्थापित करून

टर्बोचार्जर आणि इंजिनमधील इंटरकूलर, इनलेट कॉम्प्रेस्ड एअर

इंजिनपर्यंत पोहोचण्यापूर्वी ते थंड केले जाते, त्यामुळे त्याची घनता पुनर्संचयित होते आणि आणते

इष्टतम दहन कार्यक्षमता. इंटरकूलर, हीट एक्सचेंजर म्हणून, करू शकतो

च्या कंप्रेसर गॅस प्रक्रियेदरम्यान निर्माण होणारी उष्णता सोडवा

टर्बोचार्जर ते उष्णता हस्तांतरित करून ही उष्णता हस्तांतरण पायरी पूर्ण करते

दुसरे कूलिंग माध्यम, सामान्यतः हवा किंवा पाणी.

एअर कूल्ड (याला ब्लास्ट प्रकार असेही म्हणतात) इंटरकूलर

ऑटोमोटिव्ह उद्योगात, अधिक कार्यक्षमतेची वाढती मागणी

कमी उत्सर्जन असलेल्या इंजिनांमुळे अनेक उत्पादक लहान विकसित झाले आहेत

इंजिनचे आदर्श संयोजन साध्य करण्यासाठी क्षमता टर्बोचार्ज केलेले इंजिन

कामगिरी आणि इंधन कार्यक्षमता. बहुतेक ऑटोमोटिव्ह इंस्टॉलेशन्समध्ये, एअर-कूल्ड

इंटरकूलर पुरेसे कूलिंग देऊ शकतात आणि कार रेडिएटर्ससारखे काम करू शकतात.

जेव्हा वाहन पुढे सरकते तेव्हा थंड वातावरणातील हवा आतमध्ये खेचली जाते

इंटरकूलर आणि नंतर उष्णता सिंकद्वारे, उष्णता हस्तांतरित करते

थंड वातावरणातील हवा टर्बोचार्ज केलेली हवा.

पाणी थंड केलेले इंटरकूलर

ज्या वातावरणात एअर कूलिंग लागू होत नाही, तेथे वॉटर-कूल्ड

इंटरकूलर हा एक अतिशय प्रभावी उपाय आहे. सामान्यतः वॉटर-कूल्ड इंटरकूलर

"शेल आणि ट्यूब" हीट एक्सचेंजर डिझाइन वापरा, जेथे पाणी थंड होते

गरम असताना युनिटच्या मध्यभागी असलेल्या "ट्यूब कोर" मधून वाहते

चार्ज केलेली हवा ट्यूब सेटच्या बाहेर वाहते, ती वाहते तेव्हा उष्णता हस्तांतरित करते

हीट एक्सचेंजरच्या आत "शेल". थंड झाल्यावर, हवा आहे

सबकूलरमधून डिस्चार्ज केले जाते आणि पाइपलाइनद्वारे इंजिनच्या ज्वलनासाठी दिले जाते

चेंबर

मला इंटरकूलरची गरज का आहे?

टर्बोचार्ज केलेल्या इंजिनमध्ये जास्त शक्ती का आहे याचे एक कारण आहे

सामान्य इंजिने म्हणजे त्यांची एअर एक्सचेंज कार्यक्षमता पेक्षा जास्त असते

सामान्य इंजिनचे नैसर्गिक सेवन. जेव्हा हवा टर्बोचार्जरमध्ये प्रवेश करते, तेव्हा त्याचे

तापमान लक्षणीय वाढेल आणि त्याची घनता कमी होईल. द

इंटरकूलर हवा थंड करण्याची भूमिका बजावते आणि उच्च-तापमान हवा आहे

इंटरकूलरद्वारे थंड केले जाते आणि नंतर इंजिनमध्ये प्रवेश करते. अभाव असल्यास

इंटरकूलर करा आणि दाबलेली उच्च तापमान हवा थेट आत येऊ द्या

इंजिन, जास्त हवेमुळे इंजिन खराब होईल किंवा आग लागतील

तापमान

इंजिनमधून एक्झॉस्ट गॅसचे तापमान खूप असते

उच्च, सुपरचार्जरद्वारे उष्णता वाहक तापमान वाढवेल

सेवन हवा च्या. शिवाय, च्या प्रक्रियेत हवेची घनता वाढेल

संकुचित केले जाणे, ज्यामुळे हवेच्या तापमानात अपरिहार्यपणे वाढ होईल,

त्यामुळे इंजिनच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो. जर तुम्हाला आणखी सुधारायचे असेल तर

महागाई कार्यक्षमता, सेवन हवा तापमान कमी करणे आवश्यक आहे.

डेटा दर्शवितो की समान हवा-इंधन गुणोत्तर परिस्थितीत, इंजिनची शक्ती करू शकते

च्या तापमानात प्रत्येक 10 ° से कमी होण्यासाठी 3% ते 5% वाढवा

चार्ज केलेली हवा. हत्ती.

जर थंड न केलेली चार्ज केलेली हवा ज्वलन कक्षात प्रवेश करते, तर

इंजिनच्या महागाई कार्यक्षमतेवर परिणाम करण्याव्यतिरिक्त, हे सोपे आहे

इंजिनचे ज्वलन तापमान खूप जास्त आहे, ज्यामुळे अशा बिघाड होतात

विस्फोट म्हणून, आणि इंजिन एक्झॉस्ट गॅसमध्ये NOx ची सामग्री वाढवेल,

वायू प्रदूषणास कारणीभूत. मुळे होणारे प्रतिकूल परिणाम सोडवण्यासाठी

सुपरचार्जिंगनंतर हवा गरम करणे, स्थापित करणे आवश्यक आहे

सेवन तापमान कमी करण्यासाठी इंटरकूलर.

इंटरकूलरच्या उपस्थितीमुळे, इंजिनच्या इंधनाचा वापर

कमी केले जाऊ शकते आणि उंचीशी जुळवून घेण्याची क्षमता सुधारली जाऊ शकते. उच्च मध्ये

उंचीच्या भागात, इंटरकूलिंगचा वापर उच्च दाब गुणोत्तर वापरू शकतो

कंप्रेसर, ज्यामुळे इंजिनला अधिक शक्ती मिळते, ची अनुकूलता सुधारते

कार.

इंटरकूलर टर्बोचार्जिंग आणि त्याचे कार्य करण्यासाठी एक ऍक्सेसरी आहे

इंजिनच्या एअर एक्सचेंजची कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आहे. मग ते ए

सुपरचार्ज केलेले इंजिन किंवा टर्बोचार्ज केलेले इंजिन, स्थापित करणे आवश्यक आहे

सुपरचार्जर आणि इंजिन सेवन मॅनिफोल्ड दरम्यान इंटरकूलर, आणि

कारण हा रेडिएटर इंजिन आणि सुपरचार्जर यांच्यामध्ये स्थित आहे

इंटरकूलर देखील म्हणतात.

इंटरकूलरची भूमिका म्हणजे दाबलेली हवा थंड करणे

सुपरचार्जर. सुपरचार्जरमधून हवा गेल्यानंतर, दाब

वाढते आणि तापमान वाढते. दाबलेल्या हवेचे तापमान

इंटरकूलर कूलिंगद्वारे कमी केले जावे, जेणेकरून हवेची घनता सुधारेल आणि

चलनवाढीची कार्यक्षमता सुधारणे, जेणेकरून सुधारणेचा उद्देश साध्य करणे

इंजिन पॉवर आणि उत्सर्जन कमी करणे

प्रभाव

इंटरकूलरचे कार्य सेवन तापमान कमी करणे आहे

इंजिनचे. मग सेवन तापमान कमी का करावे?

(१)    इंजिनमधून निघणाऱ्या वायूचे तापमान खूप जास्त असते आणि

सुपरचार्जरद्वारे उष्णता वाहक तापमान वाढवेल

सेवन हवा. शिवाय, प्रक्रियेत हवेची घनता वाढेल

संकुचित होत आहे, ज्यामुळे तापमानात देखील वाढ होते

सुपरचार्जरद्वारे हवा सोडली जाते, जी हवेच्या दाबाने वाढते, परंतु

ऑक्सिजनची घनता कमी होते, त्यामुळे प्रभावी चलनवाढ कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो

इंजिनचे. जर तुम्हाला महागाईची कार्यक्षमता आणखी सुधारायची असेल तर ते आहे

सेवन हवेचे तापमान कमी करणे आवश्यक आहे. त्याच अंतर्गत डेटा दर्शवितो

हवा-इंधन गुणोत्तर परिस्थिती, इंजिनची शक्ती 3% ते 5% ने वाढवता येते

चार्ज केलेल्या हवेच्या तापमानात प्रत्येक 10 ° से कमी होते.

(२) जर नकळत चार्ज केलेली हवा दहन कक्षात प्रवेश करते

इंजिनच्या महागाई कार्यक्षमतेवर परिणाम करण्याव्यतिरिक्त, हे सोपे आहे

इंजिनचे ज्वलन तापमान खूप जास्त आहे, ज्यामुळे अशा बिघाड होतात

विस्फोट म्हणून, आणि इंजिन एक्झॉस्ट गॅसमध्ये NOx ची सामग्री वाढवेल,

वायू प्रदूषणास कारणीभूत.

च्या हीटिंगमुळे होणारे प्रतिकूल परिणाम सोडवण्यासाठी

सुपरचार्जिंगनंतर हवा, कमी करण्यासाठी इंटरकूलर स्थापित करणे आवश्यक आहे

सेवन तापमान.

(३)      इंजिन इंधनाचा वापर कमी करा.

(४)      उंचीशी अनुकूलता सुधारा. उच्च उंचीच्या भागात, द

इंटरकूलिंगचा वापर कंप्रेसरच्या उच्च दाब गुणोत्तराचा वापर करू शकतो, जे

इंजिनला अधिक शक्ती देते, कारची अनुकूलता सुधारते.

(५)      बूस्टर जुळणी आणि अनुकूलता सुधारा.

ऑपरेटिंग तत्त्व

चांगल्या प्रकारे डिझाइन केलेल्या इंटरकूलरसह, आपण अतिरिक्त 5% -10% मिळवू शकता

शक्ती

ओव्हरहेड इंटरकूलर वापरत असलेल्या काही कार देखील आहेत

थंड हवा मिळविण्यासाठी इंजिन कव्हरवर उघडणे, त्यामुळे कार सुरू होण्यापूर्वी, द

इंटरकूलरवर फक्त इंजिनमधून वाहणाऱ्या काही गरम हवेचा परिणाम होईल

कंपार्टमेंट, उष्णता अपव्यय कार्यक्षमता प्रभावित आहे जरी, पण कारण

अशा परिस्थितीत सेवन तापमान वाढेल, त्यामुळे इंजिनचे इंधन

वापर खूप कमी होईल. यामुळे अप्रत्यक्षपणे कामही कमी होते

इंजिनची कार्यक्षमता, परंतु शक्तिशाली सुपरचार्ज कारसाठी, अस्थिर

या प्रकरणात खूप शक्ती द्वारे झाल्याने प्रारंभ कमी होईल, आणि Impreza

सुबारूची कार मालिका एक सामान्य ओव्हरहेड इंटरकूलर आहे. याव्यतिरिक्त, द

ओव्हरहेड इंटरकूलर लेआउटचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे तो प्रभावीपणे करू शकतो

कॉम्प्रेस्ड गॅसचा इंजिनपर्यंतचा प्रवास कमी करा.

बाह्य स्वच्छता

कारण समोरच्या भागात इंटरकुलर बसवलेले असते

हीट सिंक चॅनेल बहुतेक वेळा पाने, चिखल (हायड्रॉलिक ऑइल ओव्हरफ्लो) द्वारे अवरोधित केले जाते

स्टीयरिंग टाकी), जेणेकरुन इंटरकूलरचे उष्णतेचे अपव्यय अवरोधित केले जाईल,

त्यामुळे ते नियमितपणे स्वच्छ केले पाहिजे. साफसफाईची पद्धत म्हणजे वॉटर गन वापरणे

इंटरकूलर प्लेनच्या उभ्या कोनात जास्त दाब नसताना, वर-खाली

किंवा बॉटम-अप स्लो फ्लशिंग, परंतु नुकसान टाळण्यासाठी झुकलेले नसावे

इंटरकूलर

अंतर्गत स्वच्छता तपासणी

इंटरकूलरची अंतर्गत पाइपलाइन अनेकदा सोबत असते

चिखल, डिंक आणि इतर घाण, ज्यामुळे केवळ वायु प्रवाह वाहिनी अरुंद होत नाही तर सुद्धा

कूलिंग हीट एक्सचेंज क्षमता कमी करते, म्हणून ती देखील राखली पाहिजे आणि

साफ सर्वसाधारणपणे, दरवर्षी किंवा जेव्हा इंजिन ओव्हरहॉल केले जाते आणि टाकी

वेल्डेड आहे, इंटरकूलरचे आतील भाग स्वच्छ आणि तपासले पाहिजे.